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低售价背后看整车质量 奔奔1.0L做工评测

四、驾驶员功能区

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奔奔车型所有的方向盘均为三幅造型,手感不错大小适中。并且方向盘上下可调节,这在同级车型中并不多见。

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点火开关操作时前各档位阻力适中,钥匙拨出后有方向盘锁止功能。转向柱周围覆盖板接缝并不均匀。

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软性塑胶换挡头手握感觉不错,并经过了磨沙处理,有一定的防滑功能。做工也比较细致,长度适中。

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手刹车控制杆塑料感较强,整体为PVC材质,黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中。

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踏板外覆件除油门外均为橡胶材质,左部无驾驶员左脚休息区。离合器感觉行程较短,离合器结合点明显。

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