低售价背后看整车质量 奔奔1.0L做工评测
二 、车门部分
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车门把手的凹槽为冲压成型，在开启的过程中并无松垮的感觉，力度适中。锁孔没有集成在把手中，有些影响美观。
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前排车门开度较大，无车门限位器。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
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车门内把手为条型设计，虽然略显纤细但是手感以及力度适中，高度也比较合适。
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驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度比较窄，没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格较小，没有设计杯架。
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驾驶员侧车门控制区集成了前门窗以控制键，整体做工细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。
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