在我心里，驾驶乐趣或说驾驶快感，主要分为加速和操控两大类，有些车两者兼备，有些车只得其一。倘若二者选其一的话，在国内的道路条件下，我想更多人会选择操控一类，尤其是那些跑山爱好者，有着自吸引擎的马自达MX-5、丰田86跑车简直是他们的心头好。那么，...
很少有车企不希望壮大自己的产品线，马自达的车型却越来越少，曾经大中小型轿车市场全覆盖，甚至还有两款MPV在中国销售，而现在再看，国产的马自达车型一只手就数完了，算上进口车两只手也还富余。不过就是这一只手能数得过来的几款车型，截止到今年5月，在中...
就在这危机时刻，我的领导——“丁总筒”在一番爱意的嘲笑我之后，给了我一次拯救自己、改变命运的机会，或许他是想让我散散心，转转运，回来兴许能扭转乾坤。各位同学是不是很好奇，究竟是什么车企活动还带有转运的功效？如果我转运成功，大家也赶紧走一趟，...
随着清华测试的深入，相比大家对于长安马自达第二代CX-5的产品力已经有了一定的了解。但是对于购买这类紧凑型SUV的家用客户来说，比起性能上那些冰冷的数据相比，一台车的实用性是奶爸奶妈更加关注的。而为什么他们在同价位会选择SUV而不是轿车，更大的原因是...
年末的收官之战，我们有幸在中国最北的漠河再次体验了全新马自达CX-5，在之前的我对试驾车的 深度体验中，已经对其出色的公路行驶性能有了很好的印象，此次来到林海雪原更是满是期待，可惜 不尽人愿活动安排并没有深度性能体验这一环节，厂家将测试重点放在...
我们清华测试关于长安马自达第二代CX-5的测试已经进行了五期，本篇行文我们将分析第二代CX-5的最后一个产品特性—静音性。说到以往大家对于马自达产品的印象，可能都会是运动有余而在豪华感的营造上略有不足，中国消费者最在意的豪华因素就是静音性。当我们拿...
马自达是一个有想法、执着且有创造力和执行力的汽车厂商，搭载转子引擎的RX-7已经成为令人向往的经典车型。与此同时，马自达787B赛车是迄今为止唯一在勒芒24小时耐力赛上折桂的日系品牌，也是第一辆搭载转子发动机的勒芒参赛车。在现如今的民用车领域，马自达...
在第一期的《清华测试》中，我们对长安马自达CX-5的动力性能进行了测试和分析，由于它搭载的是2.5L创驰蓝天技术的自然吸气发动机，拥有缸内直喷、Dual S-VT双可变气门正时控制系统等诸多先进技术，且与6挡手自一体变速箱匹配非常完美，这使得长安马自达CX-5获...
长安马自达拥有着很强的运动基因，在上一期《清华测试》的加速性项目中，长安马自达旗下的紧凑型SUV——CX-5，就在运动性上获得了不错的成绩。对于一款家用SUV来说，光有着良好的运动性能显然不够，舒适性也是不少消费者关注的焦点。本期的《清华测试》将对长...
长久以来，马自达品牌的运动基因受到了年轻消费者的青睐，不仅仅是过那些令人心潮澎湃的“转子跑车”，而“ZOOM～ZOOM”的品牌理念更是深入人心。中国市场目前的SUV市场格外火热，而长安马自达也在此重点布局，全新CX-3目前将以进口身份引进国内销售，而第二...
在此前，我一直抵触SUV车型的原因中，最重要的一条就是SUV车型高大的车身将导致重心偏高，而重心高又会导致车辆操控性能变差，完全不符合20多岁正值年轻放浪的我对车辆操控性的需求，但当我开着全新CX-5驰骋于大连的沿海山路时，我才知道一辆SUV也可以这么富...
如果在汽车圈谁敢说自己个性的话？我想马自达是第一个可以站出来的。纵观这个品牌的历史，从头到尾都是技术流，诠释着日本的“匠心”精神。有人说“别人造车赚钱，而马自达是赚钱造车”，这个观点我是十分认同的，就比如大家都在发力新能源谋求更好销量的时候...
长安马自达的CX-5是一款非常注重操控性的紧凑型SUV，记得在三年前，笔者曾经试驾了初次引入国内的老款CX-5，当时，它灵巧的操控表现就让人印象深刻，除此之外，创驰蓝天以及魂动外观设计也是突出亮点，但这款车同样也拥有短板，内饰设计稍显老旧，后排空间以...
2013年10月12日，长安马自达CX-5 2.5L体验营活动正式拉开帷幕，本次活动的主旨在于让有购买意向的消费者，能够在场地内体验CX-5在动态驾驶时的稳定性和操控性
这是第二次来长白山了，记得上一次来的时候，还是在去年的冬天。此时南方大部还都煎熬在酷暑中之时，我得以侥幸来到了相对凉爽的长白山避暑，试驾这款长安马自达CX-5。这几天天朗气清，风和日丽。也让我突然想到马自达的“创驰蓝天”技术。或许这是一种巧合吧...
