动力上，悦翔V3采用长安汽车C13全铝1.3L发动机，最大扭矩为121N·m，最大功率为69km，在同级别车中处于领先地位。C13发动机具有领先同级的自然吸气匹配技术，在匹配过程中采用多点电喷控制、最优燃油量控制技术，严格控制喷油量，使整个发动机在机车匹配过程中，动力性、经济性得到最优化配置。

由于此次试驾的主要路段是高速路，并且碰上了7级大风，为了保证安全，所以在行驶过程中并没有对悦翔V3进行激烈驾驶。只是感受了一下5速手动变速箱的换挡平顺性。由于采用了软轴换档技术，换挡时吸入感很强，换挡还是比较平顺的。当高速路上以时速100km行驶的时候，车身明显开始有发飘现象。当然也与大风天气有关。不过车内的静音效果一般，高速行驶时候的胎噪和风噪比较明显。

悦翔V3的一个亮点就是四轮采用了独立悬挂设计，前轮采用麦佛逊独立悬挂，后轮采用多连杆独立悬挂，这在同级别车型是是非常少见的。得益于独立悬挂，悦翔V3在行驶过程中能很少的过滤掉路面的颠簸，大大提高了后排乘客的舒适度，同时对于提升整车的操控性有非常有帮助。不得不说四轮独立悬挂是悦翔V3的一个亮点。

油耗测试：此次试驾的一个重要环节就是油耗测试，地点是从哈尔滨出发一路走高速公路到长春，然后计算出悦翔V3在这段路程行驶的油耗表现。

经过计算我们此次255公里的平均油耗为6.1升。由于此次长途试驾碰到了6-7级的大风天气，所以风阻对于油耗表现的好与坏也是一个很大的因素。不过这样的成绩对于这款1.3L排量的入门级紧凑家轿来说也是非常令人满意的。

总结：长安悦翔V3的整车表现还是不错的，不过针对一些做工和细节上的不足，希望长安汽车能在提高产量的同时注重一下品质的提升，有一个好的口碑是需要多方面因素的。