1.i8电动跑车 双模式内燃机+电池 

2.双动力装置联合工作高速度250公里/小时，0到100公里/小时耗时5秒内，欧洲百公里油耗3升

3.纯电动模式下行驶35公里，标准电源2小时内可完成充电

4.智能四驱

i8是基于EfficentDynamics概念车打造，采用插电式混合动力系统。先期设计的宝马i8动力包括两台电动机和一台涡轮增压柴油机。其中1.5升排量三缸柴油发动机的技术亮点包括燃油直喷和可变进气涡轮增压，最高输出功率120kw，最大扭矩290nm。两台电动机可以作为能量再生系统为车上的锂聚合物电池充电。但是这样的设计和BMW i3一样，BMW i8也将在宝马集团莱比锡工厂进行生产。

宝马公司为了能让更多的用户适应它，开发了3缸汽油增压发动机与电动机搭配，介于i8新能源跑车的定位，在动力上使用双模式插电，混合设计。其中电动机最大功率为96kW(131马力)，最大扭矩为250N·m。发动机采用的是1.5L三缸涡轮增压发动机，最大功率为164千瓦约合223马力，最大扭矩为300N·m。两者共同作用能达到260千瓦(354马力)，扭矩达到了550N·m。

相比以往混动车前后配种比优化的不佳降低驾驶乐趣的问题，宝马使用了纵向布置的电池，保证了行驶性能！宝马i8车身重量仅为1480kg，得益于此，宝马i8的加速同样出色，官方公布的i8概念车的0-100km/h加速时间仅为4.6s。

宝马在制造过程中始终贯彻低碳绿色能源

制造i系列车型工厂的新设备大约需要4亿欧元的投资。2013年工厂投产时，将产生800个新的工作岗位。为了实现研发与生产的协同效应，i3和i8的电机，工业电子元件以及高压锂离子电池组都将采用相同的部件。宝马i8最快将于2013年正式亮相，起售价格为二十万美元（折合人民币约132万元）。

BMW i首批将上市两款车型。BMW i3，也就是之前所说的超大城市汽车，将是BMW集团首款专为城市打造的纯电动量产车型。而BMW i8是基于BMW Vision EfficientDynamics 概念车进行研发的。 其插电混合动力驱动系统完美融合了高性能发动机的强劲动力和小型车低油耗、低排放的环保特点。

宝马的新能源车在节能环保的同时，使得驾驶性能不降返升，新能源汽车不代表行驶性能，驾驶乐趣的降低，宝马在这方面极为重视，在BMW i系列车型着重的对驾驶性能，包括前后配重比，采用后驱和四驱驾驶乐趣和性能兼顾。i3和i8都是基于“LifeDrive结构”，采用纯铝底盘和碳纤维高强度复合材料(CFRP)乘客室，将在莱比锡工厂生产，其中i3就是之前多次曝光的MegaCITY纯电动超大型城市车，而i8就是Vision EfficientDynamics概念车的量产版。