四、内室部分

为了获得更大的灵活性和日常实用性，新卡宴的车内经过了全新改造，设计灵感同样来自于卡雷拉GT，看来新卡宴较老款全方面更加贴近运动性。中控台的位置也有所升高，能够更好的与仪表板融合，从而带来更为动感的驾驶方式。

通过中央液晶屏我们可以了解到车辆的实时动态信息，或是在车辆静止时观看DVD影片，并且提供倒车影像以及GPS导航等信息显示，而在操作上同时支持手触摸。如果不是这个造型时尚的电子指南针，我几乎快把这台SUV车型当成豪华轿车般来看待了，不过我想它的观赏性要大于实用性，相信没有几个富人会让自己随意的迷路，何况还有车内还配备有导航呢。

   

全新卡宴在油耗和排放方面的表现之所以得到显著提升，除了发动机自身的完善，新款8档Tiptronic S变速箱、自动起停功能及车身轻量化这3大因素功不可没。配备的8速变速箱在6挡时便可达到最高车速，而7、8两个档位的作用在于高速中的巡航使用，更有效的较低其油耗，通过对全车的结构改进以及选用轻量化的材料，整车较老款减轻了可观的180公斤，相当于两个成年人的重量。

混合动力版卡宴配备了与911 Turbo相似的方向盘，其手感自然无需多言，牢靠扎实的握感，使你对它有着极高的驾驶欲望，两侧分别配备了铝制换挡拨片，3点及9点钟方向还集成了语音免提及车辆信息按键，而巡航系统则被装配在了方向盘的后方位置。

新卡宴依旧采用经典的五连环炮筒式仪表盘，在造型上略有修改，更富有立体感，同时为了向保时捷跑车系靠拢，转速表也被移至中央位置，使驾驶者时刻能感受到加速的乐趣。