功能配置再升级 2016款帝豪RS/1.5L试驾
动力部分，新帝豪搭载吉利自主研发的1.3T GeTec涡轮增压发动机与1.5L GeTec DVVT高效发动机，搭配CVT无级变速系统和5MT/6MT变速箱，两套动力总成均有着不错的燃油经济性表现。
新帝豪RS由英国Prodrive对底盘的17项关键评价指标及功能进行全方位精细调整，使悬挂操纵性与舒适性得到提升，实际道路体验驾驶底盘对于车辆的侧倾跟坑洼过滤性表现优秀，避震器阻尼明显偏硬这样运动感十足，对行驶舒适性有所减低。离合器脚感略轻，城市驾驶会降低疲劳但较高的结合点感觉不太利索，油门响应轻快，日常驾驶会比较轻松一些。
总结
作为吉利汽车布局A级车市场的一款核心产品，新帝豪在寻求了消费者主要需求与建议的情况下，对外观、内饰、配置等方面进行了57项人性化升级，经历了一系列的进步我们看到的是更成熟的产品，同时也让自身品质/=以及质感得到了质的飞跃。
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