内饰空间

内饰采用了双色设计，上深下浅的配色也比较居家比较温馨，内饰采用了大量的流线设计，显得比较有层次感。三辐式方向盘与现款五菱家族其它车型保持一致，只不过没有采用皮质包裹，顶配车型还有多功能按键集成在方向盘上。仪表采用了双炮筒设计，并且加入了镀铬装饰条，行车电脑显示的内容也要丰富了不少，整体感觉比较精致细腻。

除了最低配车型以外，宏光S1的其他配置车型仅配备了电动调节的外后视镜，另外驾驶座车窗支持一键升降功能。全系空调都采用了双蒸空调，后排还支持三档风力调节，操作简单，对后排乘客的照顾还是很贴心的。石英钟的造型也产生了变化，很好的与空调出风口融为了一体，不再是原来那个比较突兀的造型了。

到了舒适型的车型开始，座椅就开始采用打孔皮质包裹，质感很不错，米色座椅显得十分温馨，驾驶座支持6向手动调节。后排座椅依旧是VIP风格，两个宽大的独立座椅都带有手部支撑，座椅填充比较柔软，配合细腻的皮质材料，能给后排乘客不错的体验。尾箱空间非常灵活，安装上第三排座椅就是标准的7坐MPV，拆除第三排座椅就能得到非常巨大尾箱空间，这也是宏光一直以来的卖点之一。

全文总结

五菱宏光S1可以是宏光S的升级版，据官方称，未来五菱宏光会逐渐退出市场，宏光S将成为入门级车型，宏光S1作为宏光S与宝骏730之间的过渡车型存在。这样一来，五菱家族在入门级7座MPV市场中所有售价区间均有车型可以选择了。五菱宏光S1在车身外观细节上变得更精致，整体质感得到了提升。内饰变化不大，但配置方面也得到了全面升级，性价比依然突出。上汽通用五菱作为同级别的霸主，这一次又推出了一款标杆车型，未来一定可以延续五菱宏光的销售奇迹。