2015款锋驭最大的亮点在于搭载了1.4L BOSSTERJET涡轮增压发动机，这款发动机领先全球在中国发布，相比较铃木1.6L M16A自然吸气发动机，拥有更加轻量化、更低的油耗和更强的动力，四驱车型还配有雪地模式、运动模式、自动模式和四驱锁定模式调节，其中运动模式会将动力更多的分配给后轮，四驱锁定模式将会把动力分配成50：50。

由于之前笔者试驾过搭载1.6L发动机的锋驭，所以这一次很直观的对比了1.4T车型，相比较之下，1.4T车型在起步阶段还是比较轻盈的，变速箱换挡积极，我们在与厂商的工程师沟通后得知，虽然2015款锋驭主打T动力，不过低油耗同样是锋驭的杀手锏，所以这套动力系统在标准模式下还是以节油为主。和我预想的一样，当你切换到手动模式后，随着转速提升到2000转以上，锋驭这台1.4T发动机开始发力，整个车身瞬间变得轻盈起来，油门也变得异常灵敏，发动机通过油门踏板时刻保持着与驾驶员的沟通，哪怕只是轻点油门，车辆也会给你最为直接的回馈。

锋驭的底盘一直是我喜欢的类型，虽然SUV的高车身一定程度的影响了车辆的重心，不过颇具韧性的底盘调教在高速过弯时能够给你很强的信心，当然，偏硬的底盘调教带来的便是舒适性的降低，好在锋驭对于路面细碎的震动过滤的比较彻底，较大的颠簸路段，降低车速后通过还是可以接受的。锋驭在隔音方面表现的也相当不错，100km/h的高速行驶中，发动机的转速仅仅只有2000转，车辆的噪音主要来自风早和路噪，此时车内的正常交谈完全不受影响。

编辑总结：2015款锋驭换装1.4T发动机后，在动力上有了非常明显的提升，出色的底盘调教使其具有不错的驾驶感受，再加上外观和配置的升级，使得锋驭在同级别车型中脱颖而出，可完全打开的全景天窗已经让不少人馋涎欲滴了，再加上深受年轻人喜爱的涡轮增压发动机，相信2015款锋驭一定会征服不少年轻消费者。