长安悦翔V7

厂商指导价：6.09-8.69万

从致尚XT到CS75，可以说外观设计上长安的设计师们显示出了十足的功力，并且悦翔V7也有着自己独特的一套家族化车型设计风格。悦翔V7的外观设计可谓相当成功，至少可以保证绝大多数人对整体造型持肯定意见，这和长安这几年的努力是分不开的。悦翔V7的设计师对比例感的把握十分到位，没有过于夸张的线条却营造出了十足的力量感，就像年轻小伙子一样充满朝气。

“瞻前不顾后”这是众多自主品牌在设计上出现的问题，造成了前脸冲击力突出，而尾部却达不到呼应的效果，而悦翔V7并未出现这等草草了事的态度。车尾部的设计恰到好处，并没有与车头的风格脱节，值得点赞。整体硬朗的线条保持了V7的紧凑感，符合紧凑级车的气质。车尾标配三颗雷达，但只有顶配车型才具备倒车影像功能。

内饰的设计也呈现出了相当高的水准，虽然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材质，但制造工艺却明显要好很多。车内的整体氛围着重照顾了年轻人的喜好，全黑色中控台配以银色饰条与钢琴烤漆材质，突显年轻与动感。中控台顶端不无意外的采用了硬质塑料，虽然手感欠佳，但对于细节工艺的把控比较到位。除顶配车型外，其他车型均使用塑料材质方向盘，但多功能按键却是全系标配的，考虑到成本原因这样的做法也算厚道。

双色座椅是近些年来流行的趋势，并且效果很不错，而中间采用打孔皮的设计则使透气性得到很大提升。至于座椅的舒适性与包裹性就显得有些平庸，坐垫内的填充物不够厚实，最直接的乘坐感受就有有些硬，这多少会影响到长途驾乘的舒适度。虽然轴距只有2610mm，但后排的空间却并没显得局促，宽厚的坐垫更是能提供更加舒适的乘坐感受。

悦翔V7采用1.6L自然吸气发动机，最大功率：91kw/6000rpm；最大扭矩：156Nm/3500-4500rpm.自动挡车型匹配的是4速手自一体产品。91kW的最大功率，156Nm的最大扭矩可以排在同级对手的中上层了，但不要忘记，1.6L的引擎摆在这里，即使优化到最好，对于1240kg的车身重量也不会显得多么出彩，它能够做到的仅是够用而已。