同根生的两种选择 林肯MKC对比福特翼虎
■ 空间对比
林肯MKZ
福特翼虎
虽然两部车都出自同一平台,第一感觉空间不会差太多,但是趋向家用的翼虎在空间上可以说完胜林肯MKC。在数据上能够看到的车身高度更高的翼虎不仅头部空间更好,在后排腿部空间方面,也比林肯MKC更加宽敞。看来空间利用率上还真是一门学问,绝对不要以为外观尺寸大就以为内部空间更大。
■ 动力对比
林肯MKC
福特翼虎
动力上两款车的动力总成都搭载了福特旗下的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机,只是在发动机调校上两款车有所不同。林肯MKC低配版自然搭配低功率的2.0T发动机,最大功率可输出203马力,最大扭矩可以达到350nm。而顶配版的福特翼虎搭载调校更加激进的高功率版发动机,最大功率为243马力,扭矩则和低功率的林肯MKC保持一致。另外由于林肯MKC是低配车型,所以只采用了前驱的驱动方式,而顶配的翼虎自然是四驱车型。悬挂部分两车的同样几乎没有差别,都是前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂,不过值得一提的是林肯MKC全系都标配的可变软硬阻尼的避震机构,这是连翼虎顶配车型都没有的配置。
产品名称 | 林肯MKC 2.0T 自动 两驱尊享版 5座 2014款 | 翼虎 2.0T 自动 四驱尊贵型 5座 2013款 |
排量(ml) | 1999 | 1998 |
气缸数 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
排放标准 | 欧Ⅴ | 国IV(京V) |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
最大功率转速(rpm) | - | 5500 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 3000 |
最大功率(kw) | 149 | 178 |
最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
最大马力(Ps) | 203 | 242 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
可变悬架 | 软硬调节 | - |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 盘式 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
总结:总的来说,即便是低配的林肯MKC在配置上和顶配的翼虎想比并没有相差很多,只是少了些主动安全配置,少了一套四驱系统。只要你不是很在乎空间,也并不在乎那些花哨的安全配置,选择这台外观个性十足且售价仅比顶配翼虎高6.4万元的林肯。所换来的高逼格肯定是你买翼虎所不能享受到的。