不必是Mercedes-Benz品牌的旗舰S-Class，也不是入门轿车C-Class，以中级豪华轿车之姿，稳稳介于品牌中坚地位的E-Class，在Mercedes-Benz悠久的品牌历史中，E-Class自有其不容忽视的产品定位。

自1953年生产的W 120算起，位居中型豪华轿车的E-Class，前后已历经八个产品世代，若将1947年Mercedes-Benz于二次大战后重新生产的170V，也纳入E-Class车系滥觞的话，那么自1947年战后生产期至今，身为Mercedes-Benz中级轿车产品的E-Class，已在全球累积销售达1,200万辆，同时，在竞争激烈的西欧中型豪华轿车中，E-Class也开拓了30%的可观市占率。深受倚重的销售成绩，理所当然地，也让推出每一世代的E-Class，成为Mercedes-Benz品牌的年度大事。

　　抱着探究全新E-Class的动机，继上次海外试驾Smart二代Fortwo，正好相隔两年后，再度飞抵以海鲜饭、火腿与橄榄油闻名于世的西班牙马德里，抢先带来与大改款E-Class的异地相逢体验。

　　新旧兼备，有型有格

伊比利半岛冬末寒冷的低温强风，站在Eurostars Madrid Tower大楼广场上，不自主地浑身打颤，这就是我与全新E-Class初相会时，阵阵冷冽寒风袭来的特殊场景。

　　尽管气候不如人意，但无损赏析E-Class新一代造型的兴趣。一长排各车型与车色的崭新E-Class，静静依序停妥，等待来自各国的汽车媒体好好鉴赏。

　　第一眼，也是最强烈的视觉焦点，是E-Class全新的头灯造型。自1995年问世的W210第六世E-Class采用后，融合复古美学元素的四圆灯设计，已成为E-Class车系最核心的辨识重点，接着，在2002年问世的第W211第七代车型，也是承袭四圆灯后，略加修饰地更流线低伸。现在，被赋予2009年取代现行车型的E-Class第八代，更对四圆灯提出革新之举。

菱型内小灯与杏型外大灯组，成为原厂设计师融合传统与创新的协调手法。四灯组设计概念，任谁看到，都能轻易跟上面两代E-Class样貌呼应，然而，不再走圆润古典味的全新四灯组，结合延续灯组立体线条挺拔而上的引擎盖折线，还有Mercedes-Benz蔚为招牌的镀铬横栅水箱护罩与三芒星厂徽，迎接全新世代的E-Class，也已奠定自己想走的新路线。