中级车销量Top 2——一汽-大众迈腾

价格区间：19.98-33.48万元

前五个月累计销量：76578辆

全新迈腾的前脸设计给人一种浑然天成的感觉，正是这种似曾相识的感觉让我们把目光投向了新辉腾，你会发现两款车在很多设计上都采用了极为相似的设计，而全新帕萨特在三车之中，似乎显得更潮气蓬勃。

其实全新迈腾的加长可以说是众望所归，老迈腾的设计固然经典，但是后排的空间还是不能算是宽敞。既然面貌发生了重大的改变，那么加长也是必须经历的转变，这样才更能衬托其大气凛然的设计。五幅式轮毂造型虽然没有什么过多的花样，但是这种简约的美真的很适合全新迈腾。

当你第一眼看到全新迈腾的尾部设计，在被吸引的同时你可能会略微感觉它设计的有点小。不过这种感觉完全处于视觉上的差异，简洁紧凑、不拖泥带水才是它所想告诉我们的。尾灯同样是可以轻松区别全新迈腾和全新帕萨特的地方，通过上图你可以清楚的了解到它们之间的差异与相似。

在功能性配置上全新迈腾的尾部还依旧让我们感到熟悉，无论是双出排气尾喉，还是可掀起式车尾标，都是大众惯用的经典设计。全新迈腾的倒车影像摄像头隐藏在尾标内部，单纯的掀开尾标你是看不到它的，只有挂上R档后，它才会从底部另一隐藏处慢慢升起。

如果你觉得全新迈腾的外形设计让你感到十分陌生，那么走进内部后你会瞬间拾会往日的记忆。尽管内饰设计大部分也都出现了变革，但是整体设计风格和配色依旧延续了老款迈腾的元素。

如果你是大众车忠实的粉丝，那么就一定不会对2.0T动力感到陌生，即便你只开过1.4T但没有开过2.0T，那么也可以根据它出色的数值想象动力的强劲。起步阶段，当涡轮增压并未介入时，全新迈腾的动力输出比较温柔，但是你却丝毫不会感到乏力，一旦涡轮增压介入启动，那么澎湃的动力只会让你不由得握紧方向盘。