面对着居高不下的油价，相信许多有车一族都为用车还是不用车一事犯愁中，虽然目前纯电汽车和混动汽车大行其道，但燃油车在消费市场上所占的比例还是大头。
在写这篇试驾稿件时，一种自豪、欣慰的情绪非常高涨，为什么这么说呢？以前我们传统观念中买车买什么？肯定要选合资进口品牌啊，质量有保障、设计好...能想到的赞美之词基本都能贡献出来，但随着近几年自主品牌的日益崛起，我们的选择也变得多元化起来，当然...
常言说得好，赛车运动是汽车品牌发展的催化剂。不过众所周知，中国汽车运动的历史很短，以至于至今仍少有真正意义的职业车手出现，群众的基础也很薄弱。对于推广赛事运动，进而促进本身品牌发展来讲，这都是大家不愿看到的。
吉利近些年的进步，相信是大家有目共睹的，旗下多款车型均处于热销的状况，其中博越和帝豪GS更是一车难求，提车周期可以达到3-5个月，可想而知其火爆程度。不过，这些车虽然大卖，但是吉利也被贴上了舒适、家用的标签，然而他们自己显然并不这么认为。今天，...
有没有发现，现在的汽车不仅仅是简单的交通工具，它逐渐承载着更多生活、社交等属性，而且向着更加智能化的方向发展，这与硬件、软件以及互联网的发展有着紧密的联系。在上月，吉利发布了面向未来的“iNTEC”技术品牌，这其中就包含有G-Netlink智慧互联车行技...
近日，我们有幸抢先试驾体验了2016款帝豪 两厢RS 1.5L车型，其在功能配置方面大幅度增加，同时吉利汽车也提到，新帝豪采纳了诸多消费者的真实需求与建议，更注重人性化/高品质方面的客户体验。那么今天我们就由内而外的看一看新帝豪RS有哪些变化。
最近几年，某些自主品牌的销量节节攀高，这也得益于从技术以及设计上紧跟着很多合资品牌车型，毕竟现在的汽车市场竞争如此激烈。今天的主角就来说说吉利新帝豪，在2013年，帝豪EC7的销量达到了19万台之多，这已经是很多合资品牌车型望尘莫及的了。这也说明吉...
