中国最热门词汇是“保八”，车市里比“保八”更火爆的是“政策”。君不见，12月，买车都靠抢，无数人想抢在购置税减半优惠截止之前购买到一辆1.6L以下车型。所以，高尔夫 1.4T、新君威 1.6T是“一车难求”，订单已经排到明年中。只能耐心等待？其实不是，还有...
速腾首款燃油直喷涡轮增压引擎配备DSG双离合变速箱车型—速腾1.4TSI+DSG将于近期上市，TSI与DSG的结合进一步提升了速腾燃的油经济性和动力性。速腾1.4TSI于07年上海车展首次亮相，时隔两年后这款车型终于将走到消费者面前。而在速腾1.4TSI+DSG正式上市前笔者...
TSI+DSG已经成为消费者目前最关注的发动机与变速器技术，被称为完美组合的这对拍档究竟会给消费者怎样的惊喜？千万不要小看1.4L的排量，只有亲自试驾过后才能体验这对“兄弟连”的澎湃激情与充足动力。
速腾，拉丁语名称Sagitar，希腊神话中“射手座”的名讳，相传射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是众神之王宙斯。以Sagitar之名，速腾的拥有者们在喀戎的精确指引下，在自己的专属地带圈画出了自己的领地—“S族群”。
虽然大众的TSI技术早已不再陌生，但是1.4TSI发动机的出现依然让人保持着相当的惊奇，奇的是在1.4 L的小排量发动机上装备涡轮增压器是否有点大材小用，惊的则是其能够媲美2.0 L排量发动机的动力表现，特别是当1.4TSI发动机与DSG变速器遭遇的时候，两个足以单独...
上市两年多的时间里，速腾凭借严谨的工艺以及出色的性能，成为了A级车市场中的“红人”，它也顺理成章地接替了老宝来“驾驶者之车”的头衔，但自从1.8T车型停产后，速腾的一副好底子也随即被埋没了，余下的1.6 L和2.0 L发动机更适合家用，并不足以发挥速腾的...
“既然是在主场，当然要拿出我们最新的车型。大家看到的就是刚刚在5月份上市的新速腾冠军版，这款车型不仅继承了速腾冠军版的卓越性能，还进行了全新升级。除了新增白色车身颜色，在内饰和硬件配置上也做了较大调整，可以说满足更多消费者的用车需求。”在日...
近年来，紧凑级车有一个比较明显的趋势，即大气又不失实用性，消费者也能够从越来越多的紧凑车找到适合自己的产品。作为目前热门的两款A级车，英朗GT和速腾这两款车型大家恐怕已经很熟悉，并且是实际的购车过程中也经常为了选择谁而犯难，为此，中华网近期特...
可以说，速腾的此次升级相当的“低调”，因为你从外观上，很难看出他与1.6、2.0的速腾有什么区别，只有熟悉他的人，才能迅速从后备厢下沿那条银色装饰条以及TSI标识判断他身份的不同，而对于我来说，只能通过从网上扒到的大量图片，进行各部分的比对，才能得...
7月中旬，记者在山东威海试驾了速腾1.4TSI＋DSG，试驾的车型并不是即将在8月亮相的车型，而是曾经在奥运会上服役的定制车型。由于这款车是根据奥组委的要求特别制作的一批车，所以配置等方面与最终的国产版速腾1.4TSI+DSG还是存在着一定区别，但动力总成是相...
小排量、大动力、逼近欧5的排放标准、惊人的低油耗、灵活自如的操控感……速腾1.4TSI+DSG，以它独到的技术实力，完美诠释了“有限能耗无限乐趣”的真意。
要说迈腾的影响力，当然还是TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合变速器的组合，一下子把迈腾拖上了技术与性能的顶峰。在我们以前对迈腾2.0TSI车型的测试，百公里加速时间不足8秒的成绩，在相同排量的中级车中几乎成为了一个难以动摇的标杆，还不曾有同级别...
TSI和DSG都是大众引以为豪的汽车新技术，随着新速腾、高尔夫A6的上市几乎成为大众新车的标准配置组合，而在1.4升排量等级，全新速腾依靠这套黄金搭档在性能、环保和经济性方面再次走到同级车的前列。TSI+DSG，这样的组合能让排量只有1.4升的速腾产生怎样的质...
现代人都有着矛盾的心理，男人想女人漂亮还要能干；女人想男人帅气还要有钱——这，还真不多！而大众就是看准了现代车主的心思，想“马儿跑得快，还要吃得草少”——这，还真不假！谁能想到呢？1.4L的排量有着最大功率96kW！完全就是一款2.0L的机器。而且增压...
一个是2.0，一个是1.8T。虽然排量不同，而且自然进气发动机和涡轮增压发动机的工作原理也不同，但既然“关公”和“秦琼”两位以澎湃动力扬名江湖的英雄聚到了一起，我们还是硬让他们比了一番高下。
速腾的1.4T，最大的亮点不是“T”，而是“1.4”。而1.4再加上T更有非同小可的效果。
从捷达到桑塔纳，从迈腾到PASSAT领驭，南北大众两家合资公司在定位相似的产品争夺中暗战不休，从未停歇。今天，速腾和流淌着大众血液的斯柯达再次冲在前线，是一起沦为A级车市场的炮灰，还是称兄道弟让大众笑到最后，对比之后，你自然有所结论。
听到试驾一汽-大众速腾1.4TSI的消息时，估计大伙儿的心情和我是一样的，从开始的期待、焦躁到面无表情，再到之后的又有信儿时，那种热情被重燃了，但温度明显要弱了一些。今天，一汽-大众在我们等待N个月后终于放出了国产速腾1.4TSI，闲话少说，抢先帮您体验...
这很酷——我是指“扮猪吃老虎”这件事情！这台实力出众的速腾1.4TSI从外形看，与1.6和2.0的版本并没有太多的区别……
冠军版的来历：熟悉速腾在中国历史的车友们一定还记得，2006年4月9日速腾正式上市，1.8T自动豪华型的售价高达21.68万，几个月后上市的1.6L版本最低售价也要14.98万。
