指导价： 13.98-15.68万
级 别：SUV 电耗：16.10度 /约0.32元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
17人参与评分
最满意外观了，精致前卫，一开始就是被它这高颜值所吸引的。
后备箱感觉不够大，像是自驾游的话，都不敢带太多东西。
这辆车第一眼看上去不怎么吸睛，总给我一种笨笨的感觉，去4S店里看了几次，最后还试驾了两次，越看越觉得挺实在，马上提车快一个月了，来聊聊枭龙的用车感受。 根据4S店的讲述，枭龙场4600，轴距2710，听起来空间表现一般般，但是三口车市出行还是绰绰有余，平时这台车媳妇开的多，快一个月了，算了算用车成本，满油满电的情况下，平均下来一公里也就0.17元，不到2毛钱的成本，不管是我还是媳妇，都还是很满意的。 驾驶体验的话也挺不错，这台车根据销售讲，有一个电能回收的配置，虽然这台车是插电混动，电用完就要烧油，就再也用不了电，但是这台车，我回乡下的时候，电跑完了烧油，感觉还会给同一时间还会给电机充电，德国再用的时候，还能纯电跑一段，这一点不得不说还是挺牛的，点赞！
不满意的还是置换政策，本来家里有一辆皮卡，但是置换评估给的价格真的太低。
对于我来说，枭龙最让我满意的是它出色的驾驶感受和燃油经济性能。驾驶时的稳定性和操控性让我有足够的信心，而优秀的油耗表现也减轻了我的油费负担。此外，时尚的外观和现代化的内饰设计也增添了它的魅力。
不满意的也就是新车的味道有些大，毕竟才提车没多久，还是夏天，多通风暴晒几次，就好很多
用车成本低，特别是市区跑的话，相比于油车，费用真的要省好多，要知道车不是开一天二天的，长期下去，绝对能省一大笔费用。
我认为车子减震还有提升的空间，对路面反弹抑制的不够到位，乱路开快了有颠簸的感觉。
最满意是枭龙的外观了，造型是我喜欢的样式设计，开出去回头率很高的，挺有面子。
刹车前期开不太适应，踩下去后感觉前半段有些偏软吧，需要重踩才行。
杨旸126条评论
孟宪慈26条评论
杨谨赫965条评论
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