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宝马X5

指导价： 61.2-80万

级 别：SUV 油耗：8.70L /约0.67元/km

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4.6

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全部评价
Pat99923076

2023款 xDrive 30Li M运动套装

「最满意一点」

经济性：目前开完一箱油，加油660元，跑了900公里，表显油耗8.8（出后后数值），其中300公里高速路段油耗比想象中的低 空间大：后备箱在这个级别中规中矩，不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品；后排空间非常宽敞，放倒后空间够大，缺点就是座椅不能放平（略微带点斜度）

「最不满意一点」

底盘用料不厚道，对比Q7和发现5，差距比较大，Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5

2024-04-18 22:40:40 0
倔強的小豬89

2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装

「最满意一点」

最满意：操控感受很好，方向盘很轻，不知不觉速度就开上去了，非常平稳，加速还行，油耗满意，开车不累。之前一个月平均一千公里，现在不知不觉开了2000km了，之前的油车是1.5T的，现在2.0T的，感觉动力还可以。空间满意，后排空间足够大，看起来贼爽。

「最不满意一点」

最不满意：胎噪略大，静音性一般，内饰中等，车机系统识别一般，有时候语音识别不是很清楚。地图一般，灵敏度不够。无线充电最鸡肋，发热发烫，影响手机寿命，不建议用。 目前需要进一步深度体验驾驶乐趣。

2024-04-10 20:31:04 0
久潜一身

2023款 xDrive 40Li M运动套装

「最满意一点」

我对它最满意的部分是它的实用性和耐用性，无论是城市道路还是崎岖山路，都能展现出可靠的通过性和性能。车身线条简洁流畅，没有过多的装饰，但却散发着一种稳重而大气的美感。内饰设计注重实用性和舒适性，空间宽敞，座椅舒适，储物空间充足，非常适合家庭出行。在驾驶感受方面，我觉得这款汽车非常稳定，加速平稳有力，刹车灵敏可靠，让我在驾驶过程中倍感安心。总的来说这辆车不仅外观大气、性能卓越，而且非常实用，是我理想中的完美座驾。

「最不满意一点」

我对新车内部的气味非常敏感，尤其是皮革的味道，尽管尝试过多种方法去除，但那种令人不快的气味似乎总是挥之不去，这让我感到非常困扰。还有就是每次停车入库时，我都会听到刹车发出刺耳的摩擦声，这声音让人难以忍受，去4S店处理了也没管用，这种反复出现的问题让我感到十分沮丧。我对此感到十分不满。

2024-04-10 01:39:59 0
飘飘而雨

2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

「最满意一点」

买车之后带给我最大的感受就是外观大气，辨识度很高，开到哪里都不需要说话，我的宝马会替我说话，而且这车很好开，开起来不像开了这么大的块头一样，因为之前一直开的是轿车。你说一开SUV感觉，视野特别的好。

「最不满意一点」

中控设计的有点不合理，中间那里只设计了一个杯架，两个人出去的时候就很尴尬，只能放一杯咖啡。而且无线充电充的很慢，而且还导致的手机很热。

2024-04-08 13:15:28 0
用户1113462105369

2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装

「最满意一点」

总的来说，哪哪都满意。给大家分享一下对比的竞品，跨度比较大。交代一下购车背景，年收入在300左右，之前用的530，现在置换，这个530可以置换31万，这次换车也是按揭买，因为我是做金融的，每一分钱留在手里都可以产生很大收益，所以不考虑全款购买。为什么说这个，因为这次选X5，对比的竞品都远远不止这个价格，我只能从我自己的感受去给大家分析一下为什么选择了X5，跟预算不够一毛钱关系没有，免得喷子瞎特么喷。 首先是跟老婆意见统一，这次买SUV。 因为之前用的530，所以首选X7 X7跟X5比，输在了舒适性。X7的座椅会更硬更薄一些，舒适性不如X5，我每年都要从上海回河南以及四川，所以很看重舒适性。 第二个看的是卡宴，没办法，老婆喜欢保时捷。放弃卡宴原因比较简单，选配到了落地122万，但是客观的说，这一代卡宴的内饰，确实让我感受不到这122万花到哪里去了。老婆如此喜欢保时捷，都选择了放弃。 第三个看的是GLS，车头满分，我喜欢的不行。输在了舒适性，确实座椅偏硬。GLE也看了一下，一般。 最后看的是揽胜运动，这个是我喜欢的。一百多万优惠下来好像是90多万的车价。这个车很好，很棒，特别是视野，真的跟船一样，试驾的时候真的误以为旁边一起等灯的凯迪拉克是轿车，其实人家也是个SUV。放弃的原因也比较简单，这个车外面确实大，但是里面确实不是很大。我岳父1米8几200斤，这点空间上不是特别合适。pass了 这次买车我特别看重舒适性，因为530确实有点硬，这三年到了最后一年，真的是开的我背痛。 最终选择了X5，顶配没有现车，所以买的这一款。其实一开始看的车，预算真的是远超X5，但是可能是缘分没到吧，每一款都有我或者我老婆无法接受的硬伤。后面实在没办法了，销售小哥也认识三年了，他说要不哥你看看X5，然后看X5，意外的惊喜。最后买的时候我知道一共才70多万真的开心坏了。这么好的车啊，一共才75万多。性价比简直飞天了。 白月光是揽胜，跟上次买530一样，我跟老婆都觉得，虽然现在买得起揽胜了，但是总感觉时候不到。就让我的白月光，跟我在下一个三年，双方都用更好的样子去拥有彼此吧。

「最不满意一点」

唯一唯一吐槽的点，车钥匙。这是个什么鬼，雅迪电动车吗？为了避免过于不高级，买了个套子给装起来了，实在是太不高级了。

2024-03-28 10:03:38 0
在售 国VI 2023款 2022款
2.0T 涡轮增压 287马力  油耗8.70L | 约0.67元/km

2023款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.53万起
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厂商指导价：61.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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3.0T 涡轮增压 423马力  油耗8.90L | 约0.68元/km

2023款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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厂商指导价：72.9万
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2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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厂商指导价：72.9万
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2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 72.5万起
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厂商指导价：80万
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2.0T 涡轮增压 245马力  油耗8.9L | 约0.68元/km

2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 53.2万起
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厂商指导价：61.2万
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2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 55.9万起
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厂商指导价：63.9万
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3.0T 涡轮增压 333马力  油耗9.3L | 约0.72元/km

2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 63.9万起
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厂商指导价：71.9万
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2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 70.68万起
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厂商指导价：78.9万
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2.0T 涡轮增压 287马力

2023款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.53万起
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厂商指导价：61.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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3.0T 涡轮增压 423马力

2023款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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厂商指导价：72.9万
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2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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厂商指导价：72.9万
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2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 72.5万起
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厂商指导价：80万
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2.0T 涡轮增压 245马力

2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.2万起
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厂商指导价：61.2万
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2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 55.9万起
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厂商指导价：63.9万
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3.0T 涡轮增压 333马力

2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.9万起
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厂商指导价：71.9万
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2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 70.68万起
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厂商指导价：78.9万
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2.0T 涡轮增压 287马力

2023款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 53.53万起
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厂商指导价：61.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.53万起
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厂商指导价：64.5万
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3.0T 涡轮增压 423马力

2023款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 65.4万起
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厂商指导价：72.9万
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2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 72.5万起
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2.0T 涡轮增压 245马力

2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 53.2万起
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厂商指导价：61.2万
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2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 55.9万起
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厂商指导价：63.9万
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3.0T 涡轮增压 333马力

2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 63.9万起
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厂商指导价：71.9万
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2022款 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 70.68万起
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2.0T 涡轮增压 245马力(停售)

2022款 xDrive 30Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 60.5万起
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厂商指导价：60.5万
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2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 63.5万起
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3.0T 涡轮增压 333马力(停售)

2022款 xDrive 40Li M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 70.5万起
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厂商指导价：70.5万
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2022款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 74.5万起
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厂商指导价：77.5万
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