邬154570885
2023款 AMG GLB 35 4MATIC
「最满意一点」
最满意的地方肯定是性能，在众多买菜车中数一数二，306匹马力400扭矩的配置，日常城市C模式开开就很足够了。磨合期内不让暴力驾驶，暂且不谈S和S+模式。
因为本人是前任GLB200车主，没错2021年1.3t那款。真的没有对比就没有伤害，GLB200那款车市内开开很够用，唯一受不了的是2000转的换挡轰头噪音，忍受一年多终于打算换掉，出于对GLB车型的钟爱，最终换了GLB35，起步换挡真的是天差地别，C模式下，换挡非常安静，发动机轻轻喘口气档位就上去了，起步甚至有点像电车的安静感。（这里先忽略胎噪风噪）。
外观内饰方面，4s现车没得选，全车黑武士，轮毂熏黑也是选装的，很幸运内饰是我想要的黑灰色，个人觉得比红色好看多了，带小柏林，带OLED控制旋钮，带记录仪和3D实景穿越、后备箱感应一脚踢等。
现车7座，被迫加了1w块，真的不想要，上一辆车的7座一年半就打开过1次，实际上5座的后备箱下沉一点，空间会更大。想全家经常6-7人出行的，就别看GLB了，建议干脆上GL8。
内饰上，虽然和国产GLB相同，但细节还是更好的，比如碳纤纹装饰板，国产GLB的副驾驶和门板碳纤纹真的黯淡无光而且条纹不清晰，Glb35的碳纤纹是清晰亮面而且有质感的，门板上带了座椅记忆按键。
小柏林，聊胜于无吧，虽然感觉音质一般，但毕竟12个喇叭，柏林的芯片，后期如果想要改装，提升空间还是很大的。
OLED控制旋钮，真的很方便，除了AMG车型，其他车子方向盘上应该不会长两个蛋蛋吧，好玩又炫酷！
64色氛围灯，不用说了，奔驰的氛围营造是同级别天花板，夜幕降临后，坐在车内真的是不一样的心情。哦有人说影响视线，OK关掉就可以了。功能可以不用，但胜于没有。
运动模式，C模式适合佛系开车，S模式很跟脚，S+模式神经大条，就像一匹时刻要脱缰的野马，脚尖轻轻碰一下油门，它都要瞬间窜上一窜。所以这也是AMG车型的可玩之处，可盐可甜，谁能不爱？
前置适时四驱，平时跑平地前轮驱动，一旦路况不好，系统检测到后轮需要动力时，传动系统就会让后轮驱动起来，实现四轮驱动。所以这也决定了它作为AMG车型，却相对省油的原因。
还有什么优点呢，欢迎大家评论区补充。最后表示一句: 各花入各眼，尊重你的喜欢，也尊重你的不喜欢，它不完美，选择它，是希望在油车的末代时光里，最后够一够速度与激情的尾巴。
「最不满意一点」
最不满意: 那肯定是AMG特调的悬架了，硬呗，其实对比上一辆GLB200来看，乘坐舒适度如果打80分，那么这辆GLB35舒适性得打65分吧，城市平坦道路区别不大，但凡有个小坑小坎，真的是Q弹，前排感觉还好，后排应该会屁股弹离座吧，至于走石子路和烂路，呃……忍着吧，谁让你们坐的是一辆AMG。
刹车异响，这一点，我想诸位奔驰车主心里都有话说吧，不是AMG专属，但是AMG刹车肯定更响，冬天更是绝了。我的新车开到现在，低速遇到行人可以不用按喇叭，轻带刹车“吱儿”一声路人都能吓一跳。问了4s，无解，让你多磨合磨合，过了多少公里就好了，到春夏天就好了，套话，反正就是恭喜你喜提正品梅赛德斯奔驰吧。
再有啥缺点吧，大概就是花钱的地方比较多吧，我现在一直加的98汽油，油耗平均10个+左右，油表指针肉眼可见的速度掉，说不肉疼那是假的。轮胎4S让换冬季胎，说不换的话平均2年轮胎得废，我没换，4条胎1w块钱，想着2年后废了我就换个舒适点的米其林静音胎好了，原厂性能胎不要也罢，太q弹。
原厂排气声浪，基本没有，国六B的严控下，排气系统都戴了口罩，性能车也安静了起来。S+阀门全开的时候，会有点运动声浪，但据说是车内喇叭加持下的自嗨。
其他的，还好。
2023-01-14 15:53:20
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