已被一汽丰田正式列入2009年国产新车计划中的丰田RAV4，即将于2009年4月10日公布售价。随着国产RAV4上市日期的日益临近，人们对于这一一汽丰田在2009年推出的首款年度新车的关注度也随之升高。下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试，一同先行了解一下丰田RAV4在安全性能方面的表现如何。

一 、正面碰撞评价：

正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式，这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当丰田RAV4以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量丰田RAV4车辆内部乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。在丰田RAV4的实际测试中，前方两个假人的测试数值为393和511，远低于可能造成严重损伤的标准；同样在正面碰撞测试中位于副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，但相较而言，前排乘员在碰撞中头部所受伤害的几率会比同排的驾驶员多一些。因此，美国高速公路安全局对丰田RAV4给予了驾驶席正面测试5星、前排乘客4星的综合评定成绩。

二 、侧面碰撞评价：

在汽车交通事故中，除了正面碰撞的事故，还有不少是来自侧面的碰撞事故。对车辆进行侧面碰撞测试，可以全方位更好地了解汽车在进行碰撞实验时的状态，从更多角度了解到汽车在高速情况下可能发生的一切情况。在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧冲撞停放在原地的被测丰田RAV4，来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量丰田RAV4内乘员头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

通过图表我们可以看出在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部>1000、胸部>130、骨盆>130。丰田RAV4在碰撞中的测试值，明显低于可能造成严重损伤的标准，在测试中假人的胸部、骨盆所受伤害的值均远远小于“严重损伤”的临界点两倍以上。对于在侧面碰撞测试中，丰田RAV4驾驶席上的假人颅脑部所受到的伤害值为125，低于其后方乘客所受伤害值两倍有余。

三、翻滚可能性评价：

在翻滚可能性评价中丰田RAV4没有出现翻滚。测试结果表明，丰田RAV4无论是在前轮驱动还是4轮驱动的模式下，其翻滚几率均为18%，而静态稳定系数则分别为1.20与1.22，最终丰田RAV4在翻滚测试中获得了4颗星的评价。