第35届达喀尔拉力赛南美激战正酣，除了种子车队、车手备受关注之外，唯一的国内厂商车队哈弗达喀尔车队也是当仁不让的人气车队。在已经结束的几个赛段争夺中，周勇和索萨的出色发挥使得车队总成绩位居前列，这一表现不仅让整个车队振奋，也引起了赛事组委会和其他车队的注意。

日前达喀尔赛事总监扎博特先生来到哈弗达喀尔车队大营，探望了周勇和索萨。作为达喀尔赛事一线的最高首长，扎博特先生每年都会出现在达喀尔北京的推介会上，哈弗达喀尔车队和扎博特也算老相识了。来到大营后，扎博特称赞了车队和周勇的表现，特别是周勇牺牲自己时间帮助其他选手脱困的事迹，得到了扎博特的高度称赞，而周勇和车队总监董明则对能够进入优先种子选手的行列表示了感谢。

道达尔作为哈弗达喀尔车队的赞助商，也全程关注着车队的表现。道达尔运动部主管杰瑞首先对两位车手的成绩表示祝贺，并表态道达尔一定会全力支持哈弗达喀尔车队，争取将车队送上领奖台。听闻此言全队上下倍受鼓舞，主力车手周勇表示已经做好了准备，每天前进一大步，力争好成绩。车队总监董明也对道达尔的赞助和支持表达了谢意，并邀请他们适当时候到保定长城汽车总部参观访问。

全球四大石油巨头之一道达尔是汽车赛事的知名赞助商，长期支持全球最重要的顶尖赛事，包括F1方程赛，世界耐力锦标赛 (WEC)、世界汽车拉力锦标(WRC)、达喀尔拉力赛等，合作车队包括红牛(F1)、丰田(WEC)等知名车队。本届达喀尔是道达尔第二次赞助哈弗达喀尔车队，而在国内的赛事中，双方亦是合作多年的好伙伴。

送走了这两位贵客之后，车队大营又迎来了另一位重要的人——米其林的赛事主管博林先生，他也对哈弗达喀尔车队的表现赞叹不已，不仅如此，博林还为周勇带来了新的胎压方案，胎压应该如何根据赛段路况的变化随之调整，博林提出了专业中肯的建议。

开赛数天来，艰苦的比赛着实忙坏了车队上下的每一个人，尽管是惟一的中国厂商车队，但有了各方的支持与鼓励，哈弗并不孤单。有意思的是，老将塞恩斯也曾先后两次来访哈弗达喀尔车队大营，可以肯定的是哈弗达喀尔这支来自中国的车队引起了他极大地兴趣，从他与车队技术总监菲力普的热切聊天便可窥知一二。尽管由于赛车故障原因，塞恩斯已经退出了本届达喀尔的角逐，但他仍关注着赛事的一举一动。

哈弗达喀尔车队总监董明表示，如此众多的“重量级友人”频频造访，说明哈弗在达喀尔的影响力正在提升，当然成绩是吸引大家的最大原因。的确，在哈弗参加达喀尔的几年来，不但在赛车技术层面有了质的提升，在车队运营、管理以及国际化推广也学到了不少宝贵经验，在角落里“自娱自乐”的日子已经一去不复返了。