“顺应新能源市场需求，将低碳出行彻底落实”，这是我对丰田云动力计划的简单理解，虽然早前丰田公司曾推出过普锐斯与凯美瑞车型，但在市场中的反响并不热烈，然而售价高昂的雷克萨斯混动车型却表现的不错，这让我们从中发现了问题所在，不是人们对技术不认可，主要还是丰田低端混动车的价格偏高所导致的。

目前越来越多的混动车型出现在了大家面前，不过其原理方面有所不同，丰田所采用的强混方式（混联式混合动力），主要特征在于发动机动力由动力分配装置进行分配，一部分用来直接驱动车轮，另一部分用作发电，因此电机的使用比率要比并联式更多，在油耗控制方面也更加优异一些。

无论是从整体还是细节上来看，第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化，整体线条更加突出，老气横生的中庸态度也一并消失，顺应了目前更加前卫时尚的市场需求，这对于购买人群也起到了进一步的扩大。

谁的空间最大谁就拥有了主动权，这样的做法一直很受用，所以目前各品牌的中级车都在为车内空间上做着不屑的努力，然而第七代凯美瑞却未动声色，车身尺寸与上代相比并未有显著的变化，面对竞争对手2800mm以上的轴距，凯美瑞的优势也大不如前了。

尾部成为了此次改款的重中之重，棱线遍布于每个角落，线条犀利的尾灯也与前部有了更好的呼应，使其整体看上去更加的动感。尾部配备了倒车影像以及两点式倒车雷达，对于泊车的直观性起到了不小的帮助作用。