美国12月一共销售皮卡249819辆，同比微跌3.4%。自此，美国2023年全年皮卡销量出炉，全年一共销售2870343辆皮卡，实现增长5.82%，又是一个丰收年。2023年的美国市场共有17款皮卡车型系列取得了销量。几家欢喜几家愁，有的车型跌得很猛，有的车型则增长很猛。

福特F-150系列仍然是美国皮卡和美国汽车2023年的双料销售冠军。全年一共销售750789辆新车，在去年的基础上再次增长14.81%，实力非同小可。美国消费者对全尺寸皮卡福特F-150喜爱程度与日俱增，丝毫没有受到环保压力下更倾向开低排量汽车的影响。

2023年皮卡销量排在第二的依然是一款全尺寸皮卡，雪佛兰索罗德，全年销量555148辆，实现6.57%的增长，虽然么有F-150增长幅度那么大，不过也算是一个丰收年。这也能看出来，美国消费者似乎不怎么注重环保。大皮卡是刚需。

2023年皮卡销量第三名依然是全尺寸皮卡RAM系列。全年销量444927辆新车，不过同比下跌5%。RAM系列的基本面还是非常大的，就是比“大哥”和“二哥”疲软一些。2024年需要在产品研发上更加迅速精准才行。

2023年美国中型皮卡的冠军是丰田Tacoma，全年销量为215853辆，增长8.76%。丰田Tacoma2023年并未换代，2024年将迎来全新的Tacoma。全新油电混动系统即将加入Tacoma车型系列，动力更加强劲，油耗更低。丰田Tacoma有望在2024年取得更好的成绩。

2023年美国销量增长最大的车型竟是GMC 悍马EV。这款车型全年销量为3260辆，排在了最后一名。但是它的增长高达281.73%。因为GMC 悍马EV在2022年仅销量了854款新车。而且从逐月销量可以看出，GMC 悍马EV基本上处在一个不断增长的趋势。2023年的最后3个月始终稳居600辆台阶。2024年销量有望再上一个台阶。

Rivian R1T作为美国为数不多已经量产的造车新势力，2023年是不平凡的一年，全年销量达到了19410辆，增长高达96.06%。Rivian R1T作为一款电动皮卡，销量已经超过了燃油皮卡日产Titan。随着Rivian产能的进一步释放。Rivian有望在2024年继续狂奔突进。

最大的降幅来自福特Ranger。2023年全年仅销售新车32334辆，与2023年的56987辆相比，下降了43.26%。福特Ranger2023年在不同国家的遭遇也是冰火两重天。福特Ranger2023年在澳洲打败丰田Hulix夺得销量冠军，在本国却遭遇滑铁卢。有的分析是被自家紧凑型皮卡福特Maverick抢走市场份额。但也可能是福特在国内遭遇罢工事件，他们主动安排的生产线产能调整导致。因为福特Ranger毕竟是一款产品力非常强大又热销多年的经典车型，即使是遇到销量萎靡不振也应该是逐步下滑，而非现在断崖式下跌。2024年再持续关注。

JEEP角斗士拥有一批忠实拥趸，但难以避免的是，该品牌车型越来越小众了。2023年皮卡的第二大跌幅来自于JEEP角斗士，降幅高达-29.12%，全年销量为55187辆。JEEP角斗士的柴油版车型也不再销售。2024年处境比较艰难。

现代Santa Cruz 2023年全年销量为36675辆，微增0.53%。美国市场上的皮卡除了本土品牌就是日本品牌混得风生水起，只挤进来一款韩国紧凑型皮卡。这说明，美国皮卡市场非常保守，连欧洲品牌也难以立足。随着电动皮卡的崛起，本应该有中国电动皮卡的身影，但该国市场相对封闭，给中国新能源皮卡开拓北美市场蒙上了很大的阴影。

写在最后：美国皮卡在2023年实现了个位数的增长，变化不算大。销量最好的4款皮卡依然是燃油版全尺寸皮卡，销量最好的中型皮卡依然是丰田Tacoma。然而不变之中也蕴含着变化。两款电动皮卡Rivian R1T和悍马EV正在取得越来越好的销量，越来越令人吃惊的增长。美国皮卡市场相对封闭，也期待在2024年能进一步开放，让市场更加活跃。