在新能源汽车发展的如火如荼的背景下，一个残酷的事实是，主流的12万级细分市场至今还没有一款像样的纯电SUV，但东风风神SKY EV01的到来有望打破这个局面。

近日，东风风神推出基于“马赫E”电平台的首款纯电SUV——SKY EV01，定位12万-14万级超电SUV，刷新行业认知，继混动燃油同价后，又做到了电混同价。

而且SKY EV01不只是卷价格，从产品力来看，新车不仅具备精美的外观和宽敞的内饰，还拥有极为先进的电动技术，有望成为未来用户无忧出行的最优解。

为了深度体验其产品力，日前东风风神在武汉开展了试驾活动，试驾过程中，这款车舒适的乘坐体验以及在电动方面的卓越性能令人印象深刻，不仅拥有“长续航+快充”技术，而且电耗更低，动力更强，完全可以说是多边形的“超电”战士。

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媲美C级座舱的舒适享受

燃油车时代，12万可以买到不错的中型SUV，但同样的价格只能买到小一圈的纯电车型，而且续航里程也只有400km左右的样子。

SKY EV01的出现，改变了这种情况。

从定位来看，SKY EV01是一款大五座宽体纯电SUV，新车的长宽高分别达到4670mm*1900mm*1613mm，2775mm越级轴距同级别最大，综合可拥有C级座舱的舒适享受。

实际试驾后，该车内部空间表现非常出色，乘坐空间多变，后排坐满3人也不拥挤，行李厢空间容积达到400L，可容纳3个24寸行李箱+2个20寸行李箱，若是二排座椅放倒的情况下，行李厢长度还可拓展至1803mm，可放置尺寸较长物品。此外车内还有超过15处储物空间，满足用户各种各样的储物需求。

值得一提的是，这款车还有亮眼的外观设计以及优秀的NVH表现。

据介绍，SKY EV01的命名来源于擎空美学造型设计，源于中文译：昊天、晴空，而这个词又出自唐刘禹锡《秋词》“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”，承载着为客户打造出便捷、自在出行体验，赋能家庭用户智慧美好生活的愿景和梦想。

新车前脸采用了一体瀑布式前脸设计、“数码刀锋” 式气帘，加上尾部前后呼应式“引力数码”LED大灯和“裂影之弓”贯穿式后尾灯，以及“擎空之翼”后尾翼和黑化战斧式轮毂，呈现出一种飞鹤凌云之上的运动感。

同时在日常用车中，新车的怠速噪音可低至37dBA，静音空调可低至41dBA，起步加速车内噪声57dBA，高速120km/h下语音清晰度大于70%，在试驾过程中，我们可以感受到路面噪声“清耳悦心”、高速风噪“畅快交谈”的愉悦驾乘感受。

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多边形的“超电”战士

在令人惊喜的价格下，再体验SKY EV01的三电性能，就更能感觉到它的强大。

首先是用户最关心的续航里程，这款车的CLTC 综合工况续航分别达到了445km和520km，在同级别续航里程里最高，不仅能满足城市里的日常上下班通勤代步，邻近城市的跨城长途旅行也没有太大的问题。

并且SKY EV01还支持直流快充和交流两种补电方式，试驾当天SOC常温30%-80%快充仅需28min，充电效率十分优秀，大大提高了用车便利性和实用性。

同时不仅是跑得远和充电快，SKY EV01开起来还能做到更省钱，百公里电耗仅12.8kWh，用车成本进一步降低。此外，这款车还配备了V2L对外放电功能，除了具备在户外露营场景也可充当移动发电站这种常规功能，甚至还可以实现车对车补能，在碰到极端情况时用车更有保障。

之所以能如此优秀，是因为SKY EV01采用的行业首个方形CTP无模组量产电池，能量密度提升3%，在同等电量下，CLTC续航可以比主流热销竞品高出2-8%，实际续航比竞品长24-44km，实现电池效率更高。

而且这一电池组还具有体积利用率提升10%，成组效率提升7%的优点，一方面节省能源的同时，还可以减少车内空间占用，让乘员空间最大化，另一方面电池还可以进一步减轻车重，提升能效。

此外，SKY EV01采用高修复电解质和低缺陷阴极材料技术，来延缓电池老化，实现电芯充放电循环2500+@80%SOH的长循环性能，做到十年不衰减，使用寿命更长。

这切实解决了用户使用电车的痛点，可满足用户使用5-8年，而且电池健康度大于等于80%，也能有效解决新能源二手车估值难不保值的痛点，满足车辆的高频次使用情况。

电池安全方面，SKY EV01配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”，构筑安全至上的“移动之家”。

加上新车还搭载了全栈自研的宽温域高效热泵系统，-30°低温续航能力提升30%，低温续驶里程衰减达35%以下，高温续驶里程衰减达18%以下，达到行业领先。

最后是电驱，SKY EV01搭载120kw电驱动系统和160kw电驱动系统，采用东风智新科技最新驱动总成技术，具有“极致融合、高效高速、动力澎湃、智能控制”的特点，160kw电驱动系统6.9秒的零百加速快人一步，极速可以达到180 km/h。同时，电驱功率密度达到7kW/kg 以上，电驱总成效率达95%。不仅可以实现更快加速，应对复杂路况更自如，还能降低能耗。

所以我们能够看到SKY EV01整车动力性优于主流竞品，同时综合效率高，同等电池电量下整车续航里程长，还能做到同级最短制动距离，100-0km/h制动距离仅41米。

观点：

SKY EV01的到来，首先对于东风风神而言，是突破性的一步，不仅丰富了家族新能源产品矩阵，也是其在纯电市场的真正发力；其次，对于整个行业而言，这款车的到来也是非常有意义的，在12万级的主流价格区间内，终于有了一款空间与舒适性不输同级别燃油车，同时具备“超电”实力的纯电产品，给新能源用户提供更完美的出行选择。