“女人能顶半边天”，这句话过去常用来形容女性在社会和家庭中的重要性。而在现实生活中，很多女性朋友拥有着更多的话语权，尤其是在购车这件事上，虽然最终掏钱的可能还是以男性用户居多，但他们背后的女人往往会提出许多“建设性”意见，最终左右了男人们的选择。在这种情况下，相信即便是对自己“另一半”再疼爱有加的男人也难免会有些小情绪吧？花了大价钱却得不到自己青睐的款式，甚至连某些配置也无法在经销商处得到满足。个中滋味，请有类似经历的“过来人”自行体会！

为了满足包括广大男同袍们在内的准车主们的多重需求，上汽大通打造出了C2B大规模个性化智能定制模式，用户可通过这一模式的核心“蜘蛛智选”智能选配器，随心所欲地选出“永不撞衫”的心仪之车。“汽车个人定制”这个曾经只有极少数精英人群才能享有的高端服务，如今正变得更加触手可及。

8月8日，随着全新MPV G50的首发亮相，上汽大通C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段，所有上汽大通在售车型，都加入了C2B定制行列，即都可以在“蜘蛛智选”平台上面进行选配。上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松先生表示：C2B 1.0在产品选择上受到技术的约束，产品的绑定会造成用户误解。2.0是从初期把所有的东西都打通，基本上可以做到任意的选择。2.0更强大的功能是服务，以“蜘蛛智选”作为入口和平台，未来产品营销、市场营销都会放在这个平台上。“捆绑销售”、“热销车型加价”等购车潜规则，在此模式下也将不复存在。

上汽大通G50提供了40个大类100项高感知配置可选，包括轮毂、格栅形式、内饰格调等等，甚至座椅排布，以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择。除此之外，上汽大通还将G50车型的定价放权给消费者，采用与用户一同参与设定的定价方式。消费者只需在“蜘蛛智选”平台上面，选配自己的G50，在选配结束之后，输入自己的心理价位，即可。据蓝青松先生透露，G50可能会在10万元左右的价格区间内参与竞争。

目前在售的G10更偏向于商务属性，较大的车身对于用作日常代步的客户来说不太方便，G50的出现很好地弥补了上汽大通在这一细分市场的缺失。G50车身长宽高为4825×1825×1778mm，轴距达到2800mm，超过了同级别更高定位的别克GL6和大众途安L。

内舱部分，G50提供5种座椅组合，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。在坐满7人的情况下，G50宽大的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。配置方面，G50配备了四屏联动功能，即高清12.3寸娱乐触摸屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机屏，使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息。

大通G50搭载了ADAS智能驾驶辅助功能，让车辆预先为驾驶者判断情况和发出相应控制指令，从而保证行车安全性。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，可杜绝因为偏离车道而产生的安全隐患；ACC自适应式巡航系统在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车，如果前方出现突发状况，AEB自动刹车辅助系统也会及时介入，替驾驶者做出最及时的减速刹车。

上汽大通的另一项创举便是最新推出的“后悔药”功能，给已购车的用户“后悔”机会。“后悔药”包括8月8日-9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”8颗，以及不断迭代的长期“处方后悔药”，第一批处方后悔药合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务。用户只需在“我行MAXUS”的APP或者公众号上面就可以领取或购买“后悔药”。上汽大通首席车型产品官陈超先生认为，这次是先扔了一颗“石头”到“池塘”里面，上汽大通会密切观察数据，包括线下执行，一定是不断地迭代，往更好的服务方向去做。