别克GL8，国内最畅销的一款高端MPV产品，在售车型包括GL8商旅（上一代产品，搭2.5L自然吸气发动机）和全新GL8（2.0T涡轮增压）。对买过GL8的消费者来讲，加装提车这项流程，那是必须走一遭的。日前，网上车市获取了一组别克GL8商旅2.0T车型的图片，新车用全新28T字样替代掉了25S标识。考虑到2.0T发动机成本高于2.5L机型，预计GL8商旅2.0T车型将高于现款车型的售价，并有望于下半年上市。

从外观方面看，GL8商旅2.0T车型与现款2.5L车型保持一致。前脸配备盾型进气格栅，格栅内部加入为飞翼式镀铬装饰。两侧的卤素大灯组内部加入透镜结构，保险杆下方加入护板。车身侧面线条与现款车型保持一致。车尾部分，新车换装了全新了28T标识。

为何别克GL8商旅要换搭2.0T发动机呢？面对越来越严苛的能耗和排放法规，除了发展新能源汽车，目前部分车企开始对旗下主力发动机进行改造。比如，南北大众用1.5L发动机替代1.6L机型，广汽、一汽丰田为旗下部分车型配备全新2.0L自然吸气发动机，奔驰、奥迪引入48V轻混系统等。

近期，上汽通用也对别克GL8搭载的2.0T发动机动力参数做出了调整，此举或许也是为降低能耗、二氧化碳排放。参考这款重新调校的代号为LTG的2.0T发动机，预计GL8商旅车搭载的2.0T发动机最大功率为186kW，峰值扭矩350Nm，相比老款2.5L机型性能大幅提升，传动系统方面或匹配6AT变速箱。

售价方面，对比现款GL8商旅入门版（22.99万）和全新GL8入门版（入门版）车型价格相差6万。这6万元的差价中，发动机成本占了很大比例，而综合车型平台、整体配置水平等因素，预计两款发动机成本差价在2万元左右。因此，网上车市预测，搭载2.0T发动机的别克GL8商旅车起步价将涨到25万元左右。