近日，上汽大通公布了最新一期的产销数据，公司1-6月累计销售整车43,460辆，同比增长55%，其中海外销量7,197辆，创造了高达119%的同比增幅。对于成长速度惊人的上汽大通来说，人们已经习惯于其持续的高销量增长，而当量级越来越大时，还能保持住这种水平更显得难得可贵。我们不禁要问，上汽大通究竟有何秘诀？

其实想要破解“大通速度”背后的奥秘并不难，回顾其近年来的发展历程，可以很清晰的看到上汽大通对于自身定位的转变特别及时。在“两翼并举、跨界发展”的战略规划下，于商用车领域耕耘多年的上汽大通迅速针对乘用车市场展开布局，并依托于上汽集团强大的研发实力和体系能力，打造出了一系列具有很强市场竞争力的产品，形成对SUV、MPV以及皮卡市场的基本覆盖。单就这点来说，是上汽大通以往的对手难以逾越的。

上汽大通不仅在国内市场做得有声有色，海外市场的表现更是全面开花。今年上半年，上汽大通在澳新、南美、欧洲市场的销量同比增幅分别达到189%、142%、1547%，其中，T60在海外销量4,638辆，同比增长837%。目前，上汽大通已经形成了澳新（澳大利亚、新西兰）、欧洲（英国、爱尔兰等）、东盟、南美和中东的5大重点核心市场，覆盖44个国家和地区，并且突破口和重点市场都是门槛极高的发达国家市场，更成为澳大利亚和新西兰地区细分市场销量及占有率均排第一的中国汽车品牌。

具体至车型，上汽大通今年上半年有3款产品累计销量突破万辆，其中改装自由度极高的轻客——V80，以14,259辆、同比增长18%的成绩坐上王位。中高端MPV——G10紧随其后，13,640辆的销量也取得了10%的增长。此外，上汽大通于2017年推出的皮卡——T60也有不俗表现，今年1-6月实现销售11,644辆，同比增长高达226%，高居国内皮卡销量榜第六位。

大通D90的出现，不仅填补了上汽大通在SUV市场的空白，还将C2B大规模智能定制的概念成功塑造为品牌标签。今年上半年，大通D90共计销售3,917辆，其中70%的订单来自线上。未来，这种生产模式很有可能被上汽大通运用到更多产品当中，更好地满足消费者的多元化用车需求。

自品牌发布至今的七年时间里，上汽大通始终担当着上汽自主品牌高端化的发展使命。从一开始宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入20万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一个细分市场，为消费者提供多样化服务的同时，创造了名副其实的“大通速度”。今年4月北京车展上，上汽大通还发布了基于全新电子电气架构的电动车平台——Double E架构，保证最大化地实现智能化、网联化、柔性化等产品特征，向人们描绘出了企业未来的发展蓝图。