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达成年销目标1/4 东风启辰1-4月销量增长23.75%

国内汽车市场在经历快速发展的十年后,2017年乘用车行业增速仅为1.4%,不少业内人士认为2018年甚至会首次出现负增长的情况。从今年第一季度的行业整体销量来看,广义乘用车的同比增幅仅有3.2%,自主品牌中,也只有半数的品牌能够保持正增长状态。

在困境当中,仍有部分品牌,能够凭借良好的产品力以及多元化的营销方式,销量始终保持上升态势,东风启辰就是其中一家,今年第一季度,共售出新车40,320辆,同比增长22.4%。近日,东风启辰公布了最新的产销数据,2018年1-4月累计销量达到51,922辆,同比增长近24%。但东风启辰在年初制定了20万辆的销量目标,1-4月仅完成了25%左右,若想实现全年销售目标还要做得更多。

达成年销目标1/4 东风启辰1-4月销量增长23.75-图1

中国车市都低增长了 东风日产前4月逆势上涨24%-图2

中国车市都低增长了 东风日产前4月逆势上涨24%-图3

中国车市都低增长了 东风启辰前4月逆势上涨24%-图1

自主品牌销量起伏加大

启辰品牌在去年初从东风日产乘用车公司中独立出来,成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司,已经和东风日产处在平级关系,真正成为了一家自主品牌。随着国内汽车市场中产品种类和数量不断增加,已经趋近于饱和状态,许多竞争力稍弱或是后继无力的企业,销量开始呈现微增长或是下降的态势。

达成年销目标1/4 东风启辰1-4月销量增长23.75-图1

自主品牌中只有像吉利、广汽乘用车和上汽乘用车等部分企业,在今年一季度的增幅超过了20%,而一些老牌车企例如长城汽车,销量勉强与去年持平,涨幅不到1%,江淮汽车甚至出现了15%的同比下滑,市场发展遇到了瓶颈。但东风启辰作为自主品牌中的“新军”,今年1-4月同比增23.75%,4月单月上涨28.7%,已经处在行业前列。

从启辰品牌成立到去年初独立期间,依托于日产的技术和供应链体系,已经形成了较为完整的产品体系,但旗下车型都有些许老日产车型的影子。独立后,启辰品牌推出的D60以及新T70等车型加入了大量的原创风格,未来发展的自由度更加广阔、本土化研发深入以及推出的新车也更适合国内消费者的口味,对于品牌未来的发展有着积极的意义。

下半年推出全新SUV

中国车市都低增长了 东风日产前4月逆势上涨24%-图6

随着汽车产品更新换代愈发迅速,强化产品竞争力,打造更具差异化的市场竞争优势产品才是奠定品牌坚实基础的核心。东风启辰在2017年相继推出了M50V、D60以及新T70这3款新车,保持了品牌活力,也全面开启启辰品牌销量飙升的序幕。今年下半年,东风启辰将再推出一款全新SUV,进一步丰富产品矩阵,为销量增长助一臂之力。

虽然东风启辰的市场增幅较高,但市场体量并不高,旗下主力产品D60和T90尚未成为该领域的主流产品。此外,东风启辰在新能源领域也没有推出任何产品,在国内电动车市场发展的浪潮中,不提前布局就会被竞争对手所甩到身后,要实现新能源和传统动力“双条腿”走路,才能在市场中稳步前行。

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