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官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万

新能源浪潮来势迅猛,各大主机厂纷纷加紧布局,并稳步提升产品竞争力,试图在这一竞争日趋激烈的领域抢占先机。目前处于豪华品牌第一梯队的宝马,在华布局了X1插电混动、5系插电混动以及i3等多款新能源车型,随着全新一代5系的在华上市,5系插电混动版也迎来了换代。

3月30日,宝马全新5系插电混动版正式上市,官方指导价格为49.89万元。售价相比上一代车型降低了19.97万元,购买时还可享受1.68万元的中央新能源车补贴以及全额约4.2万元购置税免缴的优惠政策。新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,综合续航里程达到650公里,其中纯电续航里程达61公里,百公里综合油耗低至1.9L。宝马全新5系插混版上市后,将与奥迪A6L e-tron等车型竞争。

官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万-图1

官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万-图2

官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万-图1

官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万-图1

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示:“电动化是全球汽车行业最重要的发展趋势之一,也是宝马集团全新‘第一战略’的重要组成部分。宝马集团坚定地投身于这场变革,并且取得了突出成果。面向未来,宝马集团将继续进行强有力的投入,提升我们的领先优势。”

官降近20万!宝马全新5系插电混动-售49.89万-图2

华晨宝马新能源车品牌管理总监马霆先生宣布:BMW正式推出专属预约停车充电服务,进一步提升BMW新能源车主的尊贵充电体验。首批44个充电停车位已在上海虹桥机场、上海铁路南站正式投入使用,年内,该项服务还将覆盖上海以及其他城市的更多交通枢纽。

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图1

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图2

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图3

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图2

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图3

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图4

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图7

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图8

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图5

全新宝马5系插混版正式上市  百公里油耗低于2L-图6

全新宝马5系插混版正式上市 售价大降近20万元-图5

宝马全新5系插电混动版,外观采用宝马最新家族式设计,并在一些细节处增加了新能源专属标识。前脸的双肾进气格栅加入了蓝色元素,充电口位于左前翼子板,C柱后面配有“eDrive”独特铭牌彰显新能源车型身份。轮毂造型为全新设计,并融入蓝色装饰,视觉效果上更加年轻动感。新车尾部依然保留了汽油版车型双边双出的排气布局,尾灯组采用LED光源,辨识度很高,保险杠加入了银色镀铬装饰条,提升了整体质感。

宝马全新5系插电混动版的车身尺寸为5087×1868×1490mm,轴距3108mm,和奥迪A6L插电混动版相比,在长度、高度和轴距方面占据优势。新车内饰沿用了汽油版车型的设计风格,还配备了全新“五维人机交互界面”和智能触控钥匙等配置。动力方面,新车搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,综合最大功率185kW,峰值扭矩420Nm,与奥迪A6L插电混动版相比,在最大功率上占据优势。(网上车市 2018年3月30日 上海报道)

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