纵观2017年的汽车市场，与轿车和MPV市场波澜不惊的景象相对比，SUV车型依然是拉动车市整体大盘向前的最重要引擎。据中汽协数据显示，2017年全年SUV车型累计销售1025.27万辆，SUV市场首次突破千万大关。2017年汽车整体销量达到2887.9万辆，SUV占到其中35%的份额，这一市场格局已经非常接近成熟的欧美汽车市场。同时，SUV销量同比2016年增长13.32%，经历前几年动辄四五成的疯狂增长之后，SUV市场也渐渐平静下来。

在整体向好的格局下，SUV市场仍然呈现出自主品牌正当时，合资车企势微；紧凑型SUV占主流，小型SUV车型疲软的不平衡特点。自主品牌SUV车型2017年销量达621.7万辆，同比增长18.01%，市场份额由58.2%增长至60.6%；合资品牌在加快SUV市场的市场攻占，销售了403.57万辆，虽然同比19.43%的增长率比自主品牌还高，但是市场份额却由41.8%下降至39.4%。而SUV前十榜单也鲜明反映了自主品牌和合资品牌的角力，有7款自主品牌SUV占据前十席位，并且把持了销量前三的位置，而合资品牌仅有三款SUV“老炮”支撑颜面。

1 哈弗H6

哈弗H6仍然没有悬念的把控着SUV销量冠军的宝座，其销量占哈弗SUV总销量比重的53.97%。虽然有着领先第二名十多万辆的优势，但是跟自己比，哈弗H6同比也出现了一些下滑。随着该市场有竞争力产品的增多，哈弗H6将受到越来越多的挑战。

2 宝骏510

在宝骏560出现疲态之后，自家兄弟宝骏510以更年轻时尚的面貌成为SUV市场黑马，一跃来到SUV市场的第二位，并且对哈弗H6形成冲击之势，同时510也是小型SUV细分市场第一名。

3 传祺GS4

自传祺GS4在市场上打开局面之后，广汽传祺近两年在市场销量飞速增，。而传祺GS4的表现一直非常稳健，2017年也收获33.7万的销量，同比微增3.2%，算是交上了一份满意的答卷。

4 上汽大众途观

虽然合资SUV已经被自主品牌抢走了大部分风光，但是大众途观的表现仍然坚挺，在合资SUV中的霸主位置也是坐得稳当。尤其是途观L贡献了大部分销量，更大的空间，更出色的动力以及大众的品牌效应，让它在一大片自主SUV中，仍收获了33.2万辆的销量。

5 吉利博越

吉利博越也没有让人失望，今年在销量上持续发力，猛增160.3%，累计销售28.6万辆，也成为吉利销量突飞猛进的重大推动力。而2018款博越也预计在3月份推出，内饰的优化，尾门无钥匙开启、开门预警、盲点监测等多项智能科技配置增加也让其竞争力再次跟上市场节奏。

6 长安CS75

长安CS75自2014年推出，就以均衡的品质成为SUV销量前十排行的常客。在2017年，长安CS75销量达到24万辆，相较于2016年更进了一步。而新一代车型也预计在今年推出，不出意料将继续稳居排行前十的位置。

7 别克昂科威

别克昂科威也是一款SUV市场上的常青树 ，由于车型进入末代在2017年销量显示了疲态。全年销量达到23.9万辆，同比下滑13.1%，不过这不算大的跌幅也算是顺利的完成了车型的新旧更替。而在去年底，昂科威也迎来了换代升级，新车换装了9AT的变速箱，动力与操控都得到了优化，这让其再战2018年显得更加有底气和信心。

8 荣威RX5 

主打互联网基因的荣威RX5抓准了年轻消费者的痛点，上市之后成为该细分市场上的生力军。尤其是在2017年，荣威RX5销量暴增163.9%，砍下23.7万辆的销量，增长势头在前十中排名第一，显示了非常强的发展潜力。同时也让上汽荣威品牌迈上了一个新的台阶。

9 哈弗H2

哈弗H2是排名前十中唯二上榜的小型SUV车型，它的表现也是不错的，拿下21.5万辆的全年销量，也取得了接近2位数的增长。这也让它成为哈弗H6有效的左膀右臂，一起撑起了整个长城的业绩。

10 奇骏

作为SUV市场上的“老炮”，东风日产奇骏是前十名单中唯一上榜的日系SUV车型，全年销量达到18.4万辆，取得了2.5%的微增长。在去年，奇骏同样是排名销量榜单的第十位，显示辆非常稳健的市场表现。（网上车市 2018年1月23日 北京报道）