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2017年最成功10大车企老总 销量大增!品牌提升!

对于各大汽车厂商来讲,2017年是个多事之秋。在消费升级、市场饱和、补贴政策缩水等因素的影响下,国内乘用车市场形势急转直下,这一年里,销量成为多数车企领导避而不谈的话题。换一个角度来讲,2017年的中国车市对所有车企领导人都提出近乎苛刻的要求,能否带领品牌打破市场坚冰成为“大佬们”全年工作的核心。在如此残酷的大环境下,仍有部分车企实现快速增长。网上车市梳理了10位车企高管,他们带领企业实现终端销量增长的同时,品牌影响力也进一步提升

2017年最成功10大车企老总 销量大增!品牌提升!-图1

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郑杰

菲克集团中国区首席运营官,广汽菲克汽车销售有限公司总裁

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在近十年成立的合资车企中,广汽菲克销量排名第一。落户广州仅两年时间,Jeep品牌便突破30万销量大关。2017年11月广汽菲克销售新车17,623辆,同比增长6.3%,其中国产Jeep实现销售超1.6万辆,同比增长30%,实现了自2015年12月以来连续24个月同比增长;1-11月份累计销量突破18万辆,超越去年全年,同比大涨40%。

2017年1月12日,菲亚特克莱斯勒(FCA)集团任命郑杰为FCA中国区首席运营官,同时担任FCA集团执行委员会(GEC)成员,成为首位进入跨国汽车集团执行委员会的中国籍华人,这也意味着郑杰获得更大的资源调配权。2015年接手广汽菲克,郑杰便开始了上任“三把火”——产品导入、渠道改革、品牌营销。如何让消费者接受“国产Jeep”成为最棘手的问题?郑杰选择了以“家庭”为主题开展营销工作,同时开启国产车+进口车的渠道整合模式。很显然,销售数据已经证明了这个策略是对的。

林杰

吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理

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对于国内第一家民营车企吉利来讲,2017年具有里程碑意义,这一年,吉利汽车销量首次突破100万大关。2017年11月份销售新车14.1万辆,其中包括新帝豪、帝豪GL、博越在内的7款车型销量破万;1-11月,吉利汽车累计销量达109.3万辆,同比大涨66%,全年销量将突破125万辆,达到自主品牌的新高度。目前吉利成为自主品牌中为数不多的在轿车、SUV领域获得全面丰收的车企。此外,领克01的推出让吉利汽车在高端品牌领域也实现了突破。

2014年是吉利转型的关键期,也是“一个吉利”战略的开局年,林杰选择了在此时接任吉利汽车销售公司总经理一职,可谓是奉命于危难之间。上任后,林杰率领团队完成品牌提升、渠道改革、服务优化等一些列工作。全民定价、“你好,博越”等营销活动的开展,让吉利与消费者之间的距离更进一步。经销商方面,林杰提出渠道建设应该跟随吉利3.0产品的节奏,以用户体验满意为中心,在全国范围内提升经销商的软、硬件设施,提高服务人员的综合素质。未来3年吉利在坚持一城双网布局的同时,全国经销商将超过1000家。

郁俊

广州汽车集团乘用车有限公司(广汽乘用车)总经理

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从2010年12月推出首款车型GA5推出至今,广汽传祺跨越式发展,如今已拥有明星车型GS4、GS8在内的14款车型,销售规模从2011年的1.7万辆增长至2017年的50万+。2017年11月份广汽传祺销售新车43,324辆,同比增长12%。1-11月份累计销售达464,996辆,同比增长38.4%。2018年,广汽传祺还将挑战70万的销量目标。

2016年6月8日,郁俊正式接手广汽传祺。上任一年多来,广汽传祺以“中高端切入、品质优先、持续创新”的品牌战略方针为基础已经初步实现,中大型SUV GS8成为自主品牌首款在15万+市场取得成功的产品,印证了品牌的高溢价能力;在全球第三方最专业的J.D.Power公司发布的2017年中国新车质量研究(IQS)报告,广汽传祺获得101分,再次摘得中国品牌新车品质桂冠;研发创新方面,广汽传祺是为数不多的能研发高效直喷涡轮增压发动机的自主车企凭借近年来高质量、高速度的发展,2017年4月,广汽传祺成功入选了“国家品牌计划”,品牌再次走向新高度。此外,今年以来广汽传祺在“一带一路”沿线国家也取得很大的市场成功。

俞经民

上汽乘用车公司副总经理

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近年来,上汽乘用车发展势头异常迅猛,连续两年销量增长突破70%。上汽集团公布的最新销量数据显示,上汽乘用车(荣威+名爵)11月份销售新车5.4万辆,其中互联网SUV荣威RX5销量突破2万辆;上汽乘用车1-11月累计销售新车46.7万辆,同比增长70.01%,全年销量将突破50万辆。

2014年7月,俞经民正式出任上汽乘用车副总经理。上任之后,俞经民开始了上汽乘用车新一轮的产品布局,销售规模从2014年的14万快速增长至今年(1-11月)的46.7万。如今汽车行业正在逐渐进入互联网与智能化的时代,产品升级与企业战略布局都在快速迭代和完善,相比其他车企,与阿里巴巴进行战略合作的上汽乘用车在智能互联领域具有“先天”优势。赞助中超、互联网营销、娱乐营销、车友大联盟等上汽乘用车“教科书式”的创新营销在行业内首屈一指。2017年10月13日,采用赛道营销的全新名爵6仅1天时间就进入了微博热门话题Top3,获得3.28亿次曝光量,突破1.74亿次的阅读量。

董修惠  

一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理

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作为国内销售规模最大的车企之一,一汽-大众2017年11月实现了14.1万辆的终端销量,同比增长12.7%,1-11月累计销量突破125万辆,净增量接近10万辆。在没有SUV产品的情况下,一汽-大众销量稳居国内乘用车企前三名,成为“含金量”最高的合资车企。

2015年7月,董修惠正式担任一汽-大众销售有限责任公司总经理。上任三年来,董修惠带领一汽-大众取得了巨大的市场成功,他表示:“一汽大众产品覆盖面有限,那就只能深挖潜能,把每款车型做到极致。”事实上董修惠管理下的一汽-大众也做到了这一点,迈腾、速腾、高尔夫、蔚领、捷达分别成为各自细分市场的销量冠军。对于任何一个企业来讲,品牌都是一个系统工程。一汽-大众围绕品牌建立自己的体系能力,与时俱进,追求“品牌锐化”,给消费者更有特色、更强烈的感知。 

陈昊

东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长

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作为是日系品牌在华销售规模最大的合资车企,也是唯一一个突破百万销量的日系合资车企,东风日产在2017年继续高歌猛进。2017年12月6日,东风日产全年销量已经突破100万大关。旗下的多款明星产品表现出色,其中紧凑型轿车轩逸1-11月份单车销量突破35万辆,稳居轿车市场前三名;SUV产品中,奇骏1-11月累计销量突破16万,逍客销售新车超14万辆。

2014年2月份,陈昊正式出任东风日产乘用车公司市场营销总部副总部长。上任之后,陈昊酝酿了一场由外向内的改革。夜查经销商、面谈投资人,相信这是很多车企领导难以做到的。这一年,“YOUNG NISSAN”战略正式启动,东风日产开始了“内修”提升。全新战略以消费者为核心,从品牌、产品、技术多个维度出发,致力于为年轻消费者打造更年轻的品牌、更适合的产品。2017年,“YOUNG NISSAN”的3.0时代,东风日产又推出了“新势力”产品劲客,目前新车已经连续两个月销量破万。此外,东风日产联手NBA和欧冠进行深度内容合作、天籁牵手高晓松《晓说》、劲客强势加盟《极限挑战》等,将内容营销、体验式营销、体育营销等做到了极致。

陈斌波  

东风本田汽车有限公司执行副总经理

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进入2017年,随着UR-V、新一代CR-V的推出,东风本田销量持续看涨,年内两度调高销量目标至70万+。其中11月单月销售新车6.9万辆,同比增长13.9%;1-11月份累计销量超65辆,同比增长25%。CR-V、XR-V、思域三款主打年轻消费群体的终端销量均突破15万辆大关。终端销量的火爆,让东风本田出现了卖空库存的盛况。

2009年开始,陈斌波开始担任东风本田汽车有限公司执行副总经理。2017年,在陈斌波的带领下,东风本田步入快速发展轨道,以25%的高增速领跑合资车企。作为一个善于与年轻消费者“对话”的车企,坚持“年轻化”战略的东风本田已经将年轻理念渗透到品牌、产品、营销等各个环节。XR-V、思域等年轻化车型的推出让东风本田收获了大量的年轻粉丝。未来,东风本田将围绕先进技术、SUV家族、汽车赛事等,持续提升品牌影响力。

李晖

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理

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2017年年初,广汽丰田在定下了43.5万辆的销量目标。广汽丰田最新的销量数据显示,11月终端销售新车3.4万辆,1-11月累计销量达40.9万辆。其中双擎车型1-11月累计销量达4.1万辆,同比大幅增长47.6%。目前来看,广汽丰田全年销量目标的实现已经是板上钉钉的事。 

2013年,李晖挂帅广汽丰田,担任广汽丰田汽车有限公司执行副总经理。上任以来,李晖为广汽丰田导入多款新产品,企业的发展一直保持着出色的状态。相对其他合资车企,广汽丰田产品相比偏少的,但是李晖主打精品战略,力求旗下的每一款车型都能做到极致,凯美瑞、汉兰达、雷凌、致炫都在各自细分市场取得了一席之地。面对80,90后的汽车消费主力军,广汽丰田主打小型车战略,并做出针对性的营销活动,进一步拉近了与消费者的距离。2017年11月16日,广汽丰田TNGA产品布局正式开始,基于TNGA架构打造的第八代丰田凯美瑞正式上市,仅半月时间就获得了1.5万辆订单。明年迎来产品年的广汽丰田,销量必将达到一个新高度。

郭德强

一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理

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2017年上海车展,一汽马自达提出12万的全年销量目标。刚刚过去的11月份,一汽马自达实现了1.3万辆的新车销量,连续三月突破万辆大关。在CX-4、阿特兹的助力下,1-11月份累计销量达到11.2万辆,同比大增41.6%,全年销量目标将达12万+。

2015年末,郭德强正式走马上任,担任一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理一职。刚上任时,一汽马自达销量表现只能用差强人意形容。郭德强审时度势,认为马自达作为个性化、运动化的汽车品牌,应主打年轻消费群体。随后一汽马自达开始了在品牌特色、消费体验、细分产品等多个领域的改革。如今,一汽马自达旗下的两款国产车型轿跑SUV CX-4和运动中级轿车阿特兹均已成为各自细分市场的NO.1。此外,一汽马自达将“人马合一”的理念结合到旗下产品中,将性能与驾控感受完美结合,使驾驶者融入其中。

林恺音  

林肯中国市场营销副总经理

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作为一个入华比较晚的豪华品牌,林肯仅用2年时间在华销量便突破了3.2万辆。进入2017年,林肯销量继续保持着高增长态势,1-11月累计销售新车近5.2万辆,同比大增83%。其中11月份销量超6,000辆,同比增长70%,其中SUV家族产品为其销售主力。相比2015年全年1.2万辆,林肯在华销量两年间增长超3倍。

2014年4月17日,林肯品牌在北京宣布正式进入中国市场。作为初创十人团队之一,林恺音于2015年正式担任林肯中国市场营销副总经理,负责制定、执行林肯品牌在中国市场的发展策略。通过大量的市场调研,林恺音不断熟悉着国内豪华车消费者的购车习惯,把握消费者的需求。在积极导入新产品的同时,提出了“林肯之道”服务理念——为中国消费者打造量身定制的全新个性化购车拥车体验。经历4年发展后,如今林肯不仅在规模上跻身主流豪华品牌行列,品牌也达到了新高度,成为中国豪华汽车市场不可忽视的一只力量。(网上车市 2017年12月18日 北京报道)

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