源自：网上车市

欧洲新车安全评鉴协会Euro-NCAP(European New Car Assessment Program)于7月28日公布最新一波的撞击测试成绩，此批受测新车有雪佛兰Kalos、日产Note、丰田RAV4与路虎发现3共计四款车型。图5]] 然而，Euro-NCAP在日产Note与丰田RAV4两款受测车型中，分别发现几项安全上的缺失，尽管两辆车的总体安全成绩不错，但是，Euro-NC仍于报告中提及，已对此提出警告并要求车厂提出说明与补救措施。其实，由历年来Euro-NCAP的撞击测试报告中，便可观察到Euro-NCAP往往通过公布类似的安全案例，展现出该单位在车厂面前，为欧洲消费者进行车辆安全把关的重任。 发现安全设计缺失，并要求改善 Euro NCAP强调在这波撞击测试中，已让日产Note与丰田RAV4两款车在安全系统上的缺失，特别突显出来。首先，在完成侧边撞击测试后，Euro NCAP发现日产Note其中一组ISOFIX儿童安全椅安装系统发生故障，无发适时发挥固定儿童座椅的保护功能；事后，日产已针对此项缺进行调查，在日产提出的报告中指出，包含受测的较早一批ISOFIX系统，在组装时并未确实焊接，是造成此缺失的主因。日产亦已针对包含此批ISOFIX系统的已销售Note，进行召回并加以修改，以确保消费者的人身安全。

尽管正面撞击成绩有4颗星的表现，日产Note仍在撞击测试中发现ISOFIX系统的故障问题，幸好日产已完成召回与改善动作 另一项的安全缺失则是出现在丰田RAV4的气囊上，根据Euro NCAP表示，再进行正面撞击测试时，前座气囊会发生延迟引爆的状况。而此项失误在事后的调查后，发现导因是负责传导气囊引爆讯息的感测线路，会在撞击发生瞬间过早松拖，而无法传递正确的讯息给引爆装置，并导致气囊过迟引爆的现象。对此，丰田方面亦向Euro NCAP提出补救措施，包括更换汽车线束(Wiring Harness)的配置路线与修改气囊的控制模块，以确保即使感知线路在撞击中受损，气囊仍能于正确时机引爆以保护前座乘员。

RAV4此次撞击测试的总体与儿童撞击防护均有4颗星水平，而行人撞击防护更创下3颗星佳绩，相当亮眼。然而，Euro NCAP仍在测试中，发现气囊感测线路在撞击中损害并造成气囊引爆延迟的问题 之后，在RAV4进行第二次补测时，完成修改后的气囊组，在撞击中虽然感知线路仍然出现受损情形，然而气囊依然正确完成引爆动作。另外，在Euro NCAP举行第二次撞击测试前，丰田已将修改后的气囊组设计，导入RAV4生产中。然而，丰田在评估之后，亦告知Euro NCAP，丰田并没有计划召回已售出的RAV4，进行该项设计的修改。 Euro NCAP，为消费者安全把关 Euro NCAP 主席Claes Tingvall针对此次撞击测试表示，尽管Note与RAV4两辆均达到4颗星的撞击成绩，但是对于新一代的车款，我们是期待能有更佳的表现。然而，让我们较为担心的一点，是部分已经生产或销售的车款中，在撞击测试中发现潜在的安全问题。值得庆幸的，日产已针对售出的车款完成修改动作。而我们相信，当车辆的安全弱点已被发生后，所有的消费者均应预期车厂已经对此问题进行修改。

路虎发现 3在总体与儿童安全防护上，亦均有4颗星的良好表现，然而，行人安全防护上仅获得1颗星成绩 至于行人撞击测试上，对于RAV4能获得三颗星的高分，Euro NCAP亦对丰田在行人防护科技的明显进展表达赞许之意，而这项成绩亦让RAV4成为小型SUV中，继2002年获得3颗星的本田CR-V后，第二辆获此高分的小型SUV车款。相形之下，路虎发现3仅获得1颗星的成绩，就显得较不理想，然而，Euro NCAP亦补充表示，截至目前为止，尚未有大型SUV款护得行人撞击测试超过2颗星的撞击成绩。 （编辑 赵永健）