经历30余年的市场洗礼，凯美瑞单一车型全球累计销量已接近2000万辆，国内市场也积累了超过150万的拥趸。2006年凯美瑞进入广汽丰田生产，为丰田进入中国市场塑造了良好的品牌形象，成为国内中高级车市场中的领跑者。如今，新一代凯美瑞破茧重生，广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖表示：“引领而动才能开创未来，第八代凯美瑞率先打破惯性，将引领中高级轿车的复兴浪潮。”

广汽丰田2018年冲击50万目标

李晖讲道：“每一代人心中都有一个凯美瑞，每一次凯美瑞的换代起航都万众瞩目。近年来，广汽丰田在传承中创新，在市场激荡中稳健的发展，今年的销量将突破44万台。”当前，随着构造改革的深入以及TNGA全新产品的导入，广汽丰田将进入产品新时代。站在全球体系的基石上，第八代凯美瑞的归来将助力广汽丰田2018年冲击年销50万台的新目标。

中高级车未售先火情况不多见

“第八代凯美瑞是当红流量小生，在媒体的大力传播下，几乎每天都上头条，从中我感受到大家对这款车空前的期待，在市场一线的经销商朋友们更是翘首以待。”李晖透露：“跟大家共享一个信息，截止到昨天，在还没有公布价格，缺少展车的情况下，广汽丰田全国已经收到8,300个订单，这是中高级市场多年没有见过的火爆景象。为什么第八代凯美瑞可以未售先火？因为中高级轿车市场已经沉闷太久，缺乏真正创新的产品太久。”

近年来，在SUV和豪华品牌的夹击下，中高级轿车星光暗淡，关键的原因在于多数产品无法摆脱路径的依赖，即使换代也是沿着既定的旧路前行，不能迅速的响应消费者需求。“刻舟求剑”，会被潮流遗忘。

新一代凯美瑞聚集TNGA全球架构资源和先进科技

对于第八代凯美瑞为何有如此出众魅力，李晖解释道：“首先它不仅传承了优异全球车品牌的基因，更聚集了TNGA架构下所有优质的资源和先进的科技。从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的优势。很多人和我说，这款车换代之后很不“凯美瑞”，除了名字没变，其他的都变了。新一代凯美瑞从零开始，推倒重来，对几乎所有的零部件重新研发，对核心部件全部采用了最新技术，产业链全面升级，是真正意义上的彻底换代，这是它与其他车型最大的差别。”

李晖对新一代凯美瑞给予高度评价：“以前的凯美瑞是全面的均衡，单项并不突出。而新一代凯美瑞宛如狙击手，每一点都充满杀伤力，它将全面响应消费者对个性化、豪华感和高品质轿车的需求，成为与汉兰达并驾齐驱的旗舰车型。”(网上车市 2017年11月16日 北京报道)