6月30日，国家发改委、工信部和财部正式公布首批入选“节能产品惠民工程”的节能汽车推广目录，来自16家车企的71款车型榜上有名。值得注意的是，上汽通用五菱成为微车领域的最大赢家，旗下共有6款车型入围，分别为五菱鸿途（7座、8座）的4款车型，以及乐驰配备P-TEC 1.0L,1.2L发动机的2款车型。其中，五菱鸿途更是仅有的两款满足条件的微客之一。

记者从上汽通用五菱获悉，这些车型的综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右。“不仅如此，消费者还将享受其他叠加优惠政策，补贴总额十分可观。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示。以五菱鸿途为例，用户购买上榜车型将享受“节能补贴”、“购置税优惠”、“汽车下乡”三项优惠政策，合计优惠最高可达8—9千元。同时，各地经销商围绕节能补贴进行的促销活动也已展开，“优惠力度相当大”。

作为微车行业的领军企业，上汽通用五菱在小排量发动机的研发和生产方面具有领先优势。 以乐驰配备的1.2L排量P-TEC发动机为例，其升功率达为52.2KW，超过了国家对“节能环保型发动机”50KW的定义。在动力表现直逼1.4L效果的同时，其百公里综合油耗仅5.7L。而搭载于微客五菱鸿途的B系列发动机的升功率高达52.24KW，100公里综合工况油耗仅为6.8L，还曾获评“‘中国心’2008年度十佳发动机”。

“这项政策对小排量汽车市场将有积极作用，”杨杰表示，上汽通用五菱前6个月已经实现销量68万辆，同比增幅为30%。不仅继续保持微车市场领先地位，也再次开创国内单一车企的产销纪录。其中，经典微客五菱之光的保有量也突破240万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录。高性能微轿乐驰也取得良好的业绩，上半年销量超过4万辆。“节能汽车补贴将为目前稍显疲软的微客市场注入新的活力，我们对下半年的市场更加充满信心。”

据悉，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部还将于近期审查其余车型，并尽快推出第二批节能汽车名单。业内预计，明年节能汽车补贴将远超今年，随着节能减排政策的推进，至2012年将拉动4000亿元的节能汽车消费需求。