只是由于习惯问题，中国消费者在购物时喜欢打折、降价，尤其对于购车而言更是如此。购车优惠少则千元，多至几十万元，优惠幅度之大是吸引消费者购买的主要原因之一。但你习惯加价购车吗？当然，购车加价已然兴起有一段时间了，也许对于经常游走车市的朋友们并不陌生。这其中的奥秘大多是因车源紧张或销量较大等因素所造成的，加价一般可分为两种，一是在原车指导价基础上加现金，或是在店内购买装饰。但不得不承认的是，只有品牌够硬、车型够火才可能进行如此行动，到底是哪些车型受到如此追捧呢？

表上的车型大家都不算陌生吧？高尔夫6、奥迪Q5、大众途观等都出现在加价的行列中，大家也能够理解这其中的道理。这三款车都是受到产能原因，导致货源非常紧张，加价提车现象已屡见不鲜。本田CR-V同样是受到厂家排产原因，目前需要加价1万元现金。悉数加价行列车型，唯有丰田与雷克萨斯车型加价金额最疯狂。丰田大尺寸SUV兰德酷路泽提现车需加价8万元，而雷克萨斯GX460加价居然达到了14万元，买一部紧凑级轿车是不成问题的了。但即使加价再多，消费者是消费主体，愿不愿意接受那只有您来决策了。

大众途观

官方报价：19.98万-29.48万

加价幅度：3万

继途锐以进口的形式进入国内市场以后，大众另外一款国产SUV途观也在近日落户上海大众，售价19.98万元起。在国产途观上市之前，这款新车的订单就已经累计到5万台左右，可见这款产品吸引了多少国内消费者。不过，面对如此庞大的订单数字，上海大众要如何消化掉？又要怎样去保证普通消费者的购车时间不会太久？据网上车市网站了解，国产途观目前已经有部分车型抵达北京地区4S店，预料之中的加价提现车仍然无可避免。

据北京地区上海大众4S店销售人员介绍，目前国产途观已经有部分车型抵达4S店展厅，其中包括手自一体都会版、两驱风尚版和四驱风尚版，消费者如果提现车的话，需要加价3万元。该销售人员表示，如果不加价预订的话，需要半年才能提到现车。部分4S店表示，目前途观有些现车是为已预订的消费者准备，如果该消费者退订单，其他消费者也可以加价3万元提走该现车。

 

  

途观有7种车身颜色，可以满足不同车主的需求。途观的前脸凝聚了很多大众的新设计，在格栅等细节处理上明显更加照顾到了中国消费者的审美需求，让每个人看到它之后都不会轻易回头。双横向式设计的格栅是TIGUAN途观造型的创新亮点，宽大的横向式黑格栅框，通过U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；TIGUAN途观的保险杠也是强壮有力，沿雾灯眉梢处的台阶状型面设计，让整个前脸的型面更加棱角分明，大有英气逼人之势。

  

途观的内饰同样带给了我全新的视觉冲击。他所使用的元素在现在上海大众所生产的车型中从未见过。在2天总计300余公里的试驾体验中，我认为大众途观的内饰设计非常成功。虽然功能上没有太多的突破，但是重要的人性化设计已经进步了不小。

  

动力方面，途观采用大众最新的TSI发动机，并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，在低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。