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苦练内功归来 试宝骏560 1.5T 手动豪华版

开文先来给你讲一个惊人的数据,话说宝骏560从2015年7月18上市,至今年7月份才1年的时间,其销量就已达到335143,要知道达成这销量的车型动力系统仅为一幅1.8L自然吸气发动机加6MT手动变速箱。

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当然,宝骏人也会意识到不足以及发展大流,小排量自然吸气发动机已经开始逐渐淘汰。正所谓“要想动力好,涡轮必需早”,因此宝骏也早在2011.9月开始启动涡轮发动机项目,打造出“打通任督二脉”的1.5T涡轮增压发动机,并在宝骏560上市一年后开始搭载。而苦练内功归来的全新1.5T发动机有何表现?

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先给你说说其核心,这幅代号为B15T的全新1.5T发动机是上汽通用五菱与霍尼韦尔技术团队历经四年研发所打造出来。这幅1.5T发动机实际排量只有1451cc,其采用国际知名供应商霍尼韦尔的低惯量高效涡轮增压器,并对进排气道进行优化提高进气效率,最大限度的减缓涡轮迟滞现象。最明显的是涡轮在1000rpm开始介入,在1750rpm时达到220Nm的扭矩输出。

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另外其也采用DVVT进排气可变气门正时技术以及电控多点顺序喷射技术,结合高效燃烧室所带来的9.5压缩比,最终实现150ps/5500rpm的最大功率以及230 N·m /2000~3800/rpm的最大扭矩。对比同级哈弗、北汽等1.5T发动机,宝骏的1.5T扭矩更大,同时峰值扭矩也来得更早。同时这个动力数据也已经相当接近大众1.4T高功版的150ps/250N·m。而230Nm的最大扭矩,也已经超过十代思域1.5T的220Nm。

在宝骏560之前,该发动机已经搭载在宝骏730上了。在不久前,冼叫兽已经试过了730 1.5T,其动力总体表现令人满意。如今这幅1.5T发动机放在560上,它的表现又会如何?

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这幅全新的1.5T发动机带来更充足的动力,一改以往560的动力软肋,同时加上低扭控制出色,营造出不错的动力区间衔接,让其驾驶起来有一种愉悦的畅快感。另外,追求舒适的避震以及转向设定都是为了符合家庭使用,的确,这就是一辆完全为家庭使用而打造的SUV。

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