低端车的消费者最宽容，漆面薄、换挡顿挫、发动机噪音大、悬挂硬、车内硬塑料异响等等问题在吉利金刚的网友口碑中并不罕见，但细看最终结论则往往是“物有所值”、“最佳选择”等等赞扬之语。高性价比是金刚所属的A0级汽车产品赢得消费者青睐的杀手锏，然而这并不是厂家坐看消费者抱怨而不思进取的理由。作为中国品牌主力车企之一的吉利汽车自然深谙这个道理，于是就有了停在我面前的这辆2016款金刚。在本次试驾过程中，不得不承认，2016款金刚给我带来了一个不小的惊喜，至于惊喜之处何在，下面我们一起来看一看。

外观

2016款金刚前灯组内部采用全新设计，虽然近光灯和远光灯仍为传统卤素光源，但近光灯增加了透镜，照明效果提升多少倒在其次，首先看上去就更显档次。转向灯则采用了LED光源，LED颗粒呈弧形排列在灯组外侧，具有很高的辨识度。

车头上下两块格栅均采用“回形”云纹格栅面板。“如意”造型和回纹格栅在吉利博越、博瑞、新帝豪等多款车型上都能见到，已经成为吉利新一代车型的家族式设计元素。

2016款金刚车身尺寸和轴距相比老款没有变化，长宽高依旧为4342mm、1692mm和1435mm，轴距为2502mm，在同级别车型中处于中等水平。根据厂家给出的数据，2016款金刚的最小离地间隙为158mm。我们和厂家人员沟通得知，如此设定主要是考虑到金刚车型消费者的用车环境，较高的离地间隙在非铺装路面上也可放心通行。

本次试驾的这辆金刚原厂配备的轮胎品牌为威狮（WESTLAKE）。在2016款金刚全系车型中，除了顶配车型配备四轮盘式制动外，其余车型均为前盘后鼓设置。

2016款金刚尾灯组采用全LED光源，由27颗LED光珠组成。中高配车型配备有三点式倒车雷达，但雷达探头为黑色，着实影响尾部整体美观，我们与厂家人员沟通，对方表示接受将雷达探头改为和车身同色的建议。