在车市有金九银十这样的说法，意思是在这两个月车市会变得非常火热。厂家们也非常积极的响应这个说法，九月份已经过去了，再经过一个十一小长假，十月份剩下的时间也不多了。所以在十月的中下旬，有许多车型先后上市，其中也不乏许多重点车型。编辑就在这篇文章中给您总结了一下十月份即将上市新车汇总。

全新宝马7系

今年10月24日，全新一代宝马7系将在中国地区正式上市，该车是宝马7系家族从1968年问世以来推出的第六代车型，长轴距版车型底盘代号G12（标准轴距版为G11）。它外观风格基本延续了老款车型成熟稳重的造型，开眼角式前大灯设计也与宝马最新的设计风格统一。

全新

选配的氛围灯首次包括迎宾光毯。通过内置在车辆侧裙中的照明光源，可在上/下车区域投射出一条科技感极强的光带，令人眼前一亮。霍夫迈斯特弯角区域的窗框为一次成型，这种工艺也是首次用于量产车型，展现出全新BMW 7系的细节品质。

宝马集团BMW 品牌设计总监Karim Habib先生：“霍夫迈斯特弯角也是宝马车的基因。这款车后车窗处镶嵌在霍夫迈斯特弯角的饰条是一次成型的，之前车型的霍夫迈斯特弯角饰条在这里都有一个分割，现在整个是一体的，而这在工艺上也不是一件容易的事情。”

全新BMW 7系的前后轴空气悬架在配备电子调节减震器后，两者相互配合能发挥出更强大的性能。电子调节减震器改善了豪华车的俯仰舒适性和摇晃舒适性，并提升了行驶动态性能。通过驾驶体验控制系统可激活三种不同的减震控制设定，包含增强驾乘舒适性（COMFORT舒适模式、COMFORT+增强舒适模式）或运动灵敏的操控性（SPORT运动模式）

魔毯智能空气悬挂系统包括主动防侧倾系统和预判式底盘调节系统。其中，用于减少前后轴侧倾和加强行驶动态稳定性的主动防侧倾系统首次以电动机械方式工作，可实现迅速而精确的响应调整侧向支撑力。直线行驶时，可调式稳定杆为悬架系统有针对性地提供最大活动空间，以提高舒适性。主动防侧倾系统与空气悬架组合，实现了绝佳的舒适性。

进一步升级的整体主动转向系统是全新BMW 7系的又一项高科技装备。目前所使用的前桥行星齿轮变速器由可变齿轮齿条传动机构代替。同时，整体主动转向系统首次实现可以与BMW xDrive智能全轮驱动相组合。该系统依据行驶状况，调整后轮与前轮逆向或同向随同转向，提高了市区行驶灵活性和高速行驶稳定性。

通过创新地将碳纤维与钢、铝、镁和塑料等材料结合使用，全新BMW 

在标配LED大灯的基础上，BMW智能激光大灯第一次作为选装配置供BMW车型使用。同时，全新BMW 7系也成为其所在细分市场上首款采用包括带光束及照明区域自动调节功能的BMW智能激光前大灯的车辆。这项技术作为全球首创，因装备于BMW i8上而被人们了解。

在全新BMW 7系中，iDrive操作系统的车载显示器首次采用触控屏设计。客户可以像使用消费电子产品一样控制车辆。除了用大家熟悉的iDrive旋钮进行控制之外，还可以通过触控屏来选择和启用这些功能。由此给iDrive系统的可靠操作逻辑补充了一种直观输入形式，满足用户的不同使用习惯需求。

比亚迪宋

在2015上海国际车展上，

动力方面，比亚迪宋由1.5T发动机和两台电动机组成，电动机同样分布在前后桥位置，以实现四驱。据悉，宋在满电情况下，续航里程最长为70km。此外，该车尾部同样有4.9s的标识，预示该车的0-100km/h加速时间为4.9秒。

江铃福特 撼路者

福特撼路者，是江铃福特在国内市场上推出的首款SUV车型，同时它也是福特家族在华国产的首款采用非承载式车身的车型，因此对于喜欢硬派越野车的朋友来说，这车可谓非常值得期待。目前我们得到的消息是其将于10月正式上市，预计起售价为26.98万元。

全新福特

轮胎上沿距离轮拱下沿有着超高的距离，但并不像一般车型那样让人觉得有脱力感，相反使得撼路者更有味道。最提升气质的要数20英寸合金轮圈，与

相比Ranger，撼路者在内饰上也提升明显，完全脱离了硬派

全新福特2.0升EcoBoost四缸汽油发动机，应用了福特最新的双涡流涡轮增压、燃油直喷和Ti-VCT双独立可变气门正时技术。这款涡轮增压直喷发动机的具有175千瓦的最大功率，峰值扭矩可达360牛米，同时拥有同级别领先的油耗和二氧化碳排放水平。由于采用新一代的双涡道涡轮增压技术，以及高压燃油直喷系统，使得这款全新发动机比上一代的2.0升 EcoBoost发动机的燃油经济性提升了3%；而不同的发动机都将匹配6速手动或者6速自动变速箱。

福特还为一些市场提供了3.2升DuratorqTDCi五缸柴油发动机，这款发动机已经在福特全球多款明星产品上受到好评，能够提供同级车型中最强劲的动力输出，最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩为470牛米。在针对尾气循环系统进行升级之后的这款发动机还进一步提升了燃油效率；此外，全新福特撼路者还将搭载经过升级的2.2升DuratorqTDCi四缸柴油发动机，该发动机可以提供118千瓦最大功率和 385牛米的峰值扭矩，并拥有同级最佳的燃油效率。

非承载式车身结构，瓦特式连杆后悬挂系统，提供强大的越野动力及优越的城市路面驾乘与操控体验。

四种不同的智能路况设置以满足不同路况的驾驶需求：普通路况: 经过设定以获得最佳的铺装路况的驾驶体验。必要时，可根据方向盘和油门的工作状态，将扭力按需传输到前轮，尽可能降低车轮打滑的可能。雪地、砾石、草地: 在光滑或松散的路面上优先维持车辆的牵引力。沙地: 通过更主动的扭力传输和更灵敏的油门控制度，确保车辆在沙地路面保持动力。山地岩石: 依靠低扭力范围的四驱控制，为车辆提供最大的牵引力及精确的低速控制，帮助您驾驭极限越野路况。