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从细节看品质 上汽通用五菱宏光S1试驾

2010年,第一代五菱宏光上市定位于紧凑型商用车,也是五菱首次以乘用化的理念打造前置后驱车型,一经推出就达到了月销量近5万辆的傲人成绩。时隔三年,五菱车型推出了第二代车型,在外观、配置上进行升级与宏光一起创造了月销量8万台的成绩。时至今日,上汽通用五菱并没有停下自己脚步,在今年8月份推出了宏光车系的第三代车型“宏光S1”,该车在宏光S的基础上进行了可以说颠覆性的改变,虽然外观变化不大,但是却在许多细节以及看不到的地方做了不小的改变。好了,话不多说咱们一起来体验下吧。

  

五菱宏光S1,实在宏光S的基础上进行了升级。共推出三款车型,售价从6.08万元-6.98万元。而我们此次试驾的车型属于1.5MT豪华型,属于顶配车型。宏光S1的前脸采用飞翼式的设计,配上较多的银色镀铬装饰条使前脸看上去具有不错的冲击感。此次宏光S1将大灯的近光灯配备了透镜,不仅在美观度
上有所提升,更加提升了光源的聚光性,同时也是性价比的一种表现。

宏光S1的车身尺寸相比宏光S增加了100mm,宽度增加40mm,轴距依然保持2720mm,在同级别中占有优势。车顶的重心降低了40mm但是您不用担心,因为在车顶降低的同时地板也是随之降低的,所以对头部空间并没有影响。宏光S1的雨刷器也从也升级成了无骨雨刷,提升了实用性。反光镜采用双色的搭配,突出了层次,外置的转向灯更加的醒目与安全,调节方式为电动调节。四个车门的把手均采用与车身同色的设计,并且在边缘用银色镀铬元素进行了点缀,提升了一定的豪华感。

宏光S1的尾部更加的趋向MPV设计,给人稳重的感觉。一条较宽的银色镀铬装饰条连接着两侧的尾灯,与车头的造型产生了呼应。尾灯采用雕刻式的设计,造型与车尾的融合感不错,内部的功能区域划分明显。宏光S1的高配车型不仅配备了4点式倒车雷达,同时还配置了倒车影像。相比宏光S的摄像头宏光S1的摄像头在清晰度以及抗干扰上进行了升级。

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