运动进化论 一汽-大众捷达SPORTLINE试驾
又是一台SPORTLIN版车型，不知道大家还记不记得前段时间一汽-大众推出的宝来SPORTLINE车型，在宝来普通版车型的外观和内饰上增加一些运动套件，动力上采用了1.4T+7速DSG变速器的组合方式，实事上那台车并没有给我留下太深刻的印象，因为宝来SPORTLINE在上一代车型上就已经有了。而捷达SPORTLINE版则是首次推出，但是和宝来运动版如出一辙，只是增加一些运动套件，同时使用相同动力，那表现又如何呢？
作为一款被国人追捧的“国民家用车”，捷达一直走的都是朴实又亲民的路线。不过自从宝来出了一个SPORTLINE车型之后，捷达也紧随其后，推出了这款捷达SPORTLINE车型，在外观和内饰都进行了运动化处理，但改变并不是太大，主要采用了1.4T+7速DSG这样一套动力才是最大亮点。
实事上，除了在外观有改变之外，为了有更好的性能，捷达运动版在刹车系统上也有所提升。普通版新捷达是我们都非常熟悉的前盘后鼓式制动，而捷达SPORTLINE 则前后均采用了盘式刹车，盘式刹车较鼓式刹车散热及制动性能更加优秀。
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