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很难抉择 大众迈腾/别克新君威2.0T对比

毫无疑问,中级车是那些一线品牌真正的利润支柱,不过此类“吸金”方式的门槛也不低,别看有些厂家一年几十万辆的销量,但如果没有点力压群芳的技术实力和品牌号召力,很难在市场上真正吃得开,玩得转。因此那些叫得响的产品之间,实力差距也绝非是天壤之别的...

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品牌+舒适+科技 2011款一汽大众迈腾导购

近日,一汽-大众销售有限责任公司总经理胡咏在接受采访时透露,在2010年BIC车型形象调查中,一汽-大众大众品牌全系车型品牌形象均列各细分市场第一名。其中,迈腾以全系最高得分在品牌形象上领跑中高级车市场。

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注重舒适全面性 2011款一汽大众迈腾导购

在国内同级别车型中,一汽大众迈腾拥有更为出色的动力总成,在运动型轿车市场算是佼佼者。迈腾搭载的全新的TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起,使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。与传统2.4升自然吸气式发动机相比,其强大的动...

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增压“T”魅力 新君威领衔4款车型大PK

在日常生活当中,我们有时候会碰见这样一群人,他们崇尚爱逸恶劳,渴望做少拿多,他们的理想境界是“又要马儿好,又要马儿不吃草”,反正不管怎么着,便宜要占尽,还不能费劲巴拉。按理说这是一帮遭遇劳苦大众“鄙视”的人,他们的痴心梦想似乎永远都照不进现...

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对冰雪路说不 迈腾等5款行驶性优秀车型

元旦刚过,全国大部分地区是大雪纷飞,山河顿时笼罩在一片白茫茫之中。原以为雨雪冰冻离我们南方消费者会比较远,但近两天的事实告诉我们,寒冬已经开始悄悄来到我们身边。在这天寒地冻的时刻,开车出行成了许多人的第一选择。但面临的问题是,雨雪带来的冰冻...

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非常纠结中 君威-领衔4款运动中型车对比

微博每天都会列出热门话题榜。比如说今天,有人关注被关起来的阿桑奇、有人担心受了伤的易建联、有人盯着就要结婚的林丹和谢杏芳,当然还有智障包身工和下雪的事儿。不同的热词属于不同的人群,就好像我们每天都盯着“新车”、“谍照”、“曝光”一类的字眼。...

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运动也疯狂 2011款迈腾/致胜二者你选谁?

蒙迪欧-致胜(以下简称致胜)的2.0T版终于要揭开面纱,也就是最近各个媒体中在说的2011款致胜,不过从目前我们所得到的各种谍照中,甚至是媒体试驾过的2.0T版致胜来看,新致胜首先上市的版本的改变只是那套动力系统以及传动系统,而在外观上依然保持了与现款致...

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商务家用两相宜 2011款-迈腾2.0T导购

如果从技术层面上讲,迈腾和刚刚介绍的大众CC几乎如出一辙,它们之前的区别更主要的集中在外观方面,显然,迈腾的外观更加稳重,适合家用或者商用。但这与此同时也必将失去一部分年轻的消费者,而对于后排空间方面,也并非迈腾的长项。

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中级强者的代表 大众迈腾/广本雅阁大PK

欧美系与日系这两大实力集团,它们手里都握着先进的技术、严谨的制造工艺、出色的工业设计以及一大批追随的拥趸。

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以途观为例 五款30万内带电子手刹车型

有消息报道,按照现在北京市机动车的增加速度,在2015年京城机动车保有量将达到700万辆,届时,拥堵-早晚高峰时速低于15公里的局面带给广大司机朋友们的恐怕就是“走走停停”所致的“手酸脚酸腿抽筋”了吧。在此,我们为您介绍5款30万内全系带有电子手刹功能...

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新车集结号吹响 2011款C5与迈腾大对比

年底的中级车市场,新车不断,各车企纷纷趁圣诞档期推出自己的年型车来吸引用户,比如上市一周年即获得用户高度肯定的东风雪铁龙(微博)C5就顺势推出了2011款车型。与各大车企不同,一汽大众迈腾的年型车却选择了在今年的年中进行发布,早早上市的2011款迈腾已...

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既运动又商务 迈腾等3款2.0T车型推荐

我们今天为大家推荐的这三款车就是这样的典型代表,商务的外表下都套着一颗激情澎湃的心脏,而他们也是时下最热门的中型车群体,如果你也是有这种需求的人,那么今天这篇文章肯定不会让你失望。

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够快-才刺激 30万内双离合变速器车推荐

够快,才刺激,三十万内换挡够快的车 三十万内采用双离合变速器的那些车 除了发动机,变速器同样决定这一款车的动力性,换挡时间,换挡速度这些都至关重要,手动变速器太麻烦,AMT反应慢,液力自动变速器损失动力,好那我们就来看看双离合器自动变速器。...

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新领驭为例那些带有自动防眩目车型导购

夜间行车最大的安全隐患就是视线问题,不仅是因为天黑光线不好,而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响;遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶,车内后视镜直接将强光反射入了眼睛,刺眼的强光直接影响到行车的安全,为了减小危险的发生,我们为各位推荐...

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迈腾1.8T自舒型最高优惠4千 售22.28万元

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揭开裙底看究竟 大众CC与迈腾底盘对比

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中级车新兵老将集结 2011款C5与迈腾对比

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新领驭与其它的高性能运动家轿的大比拼

说起中高级车市,人们首先想到的总是雅阁与凯美瑞,两者凭借着强大的品牌号召力和市场销量一直盘踞中高级市场的冠亚军宝座。实际上,在高利润的诱惑下,如今已有越来越多的车型涌入了中高级市场,而中高级车市也早已细分商务型和运动型两大细分市场。商务型车...

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新车推荐2011款新迈腾 稳重与气质的结合

一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速(老款)DSG六速(新款)1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠,代表德国最新科技的迈腾,应该算是中高级车里保值率比较高的一款,深受大多数...

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1.4T对决2.0L 迈腾小排量“T”引擎解析

国产EA111系引擎的1.4TSI引擎在产品线序列上替代了老款2.0升自然进气引擎,两者在动力输出方面有着鲜明的差距。例如1.4TSI引擎的最大功率在5000转时能够达到96千瓦, 而老款2.0升自然进气引擎虽然排量更待,但是最大功率也只能达到85千瓦,最大功率差在10%左...

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