如果从技术层面上讲，迈腾和刚刚介绍的大众CC几乎如出一辙，它们之前的区别更主要的集中在外观方面，显然，迈腾的外观更加稳重，适合家用或者商用。但这与此同时也必将失去一部分年轻的消费者，而对于后排空间方面，也并非迈腾的长项。
欧美系与日系这两大实力集团，它们手里都握着先进的技术、严谨的制造工艺、出色的工业设计以及一大批追随的拥趸。
有消息报道，按照现在北京市机动车的增加速度，在2015年京城机动车保有量将达到700万辆，届时，拥堵-早晚高峰时速低于15公里的局面带给广大司机朋友们的恐怕就是“走走停停”所致的“手酸脚酸腿抽筋”了吧。在此，我们为您介绍5款30万内全系带有电子手刹功能...
稍感遗憾的是，此次冰雪试驾不仅被钉胎束缚住了手脚，我试驾体验的4款车：一汽-大众CC、高尔夫6、宝来Sportline、以及高尔夫GTI，他们都配有ESP车身稳定系统，而且ESP一直都保持着开启状态。不过，在日常驾驶的时候却也难得有机会感受ESP的勤奋工作状态。
年底的中级车市场，新车不断，各车企纷纷趁圣诞档期推出自己的年型车来吸引用户，比如上市一周年即获得用户高度肯定的东风雪铁龙(微博)C5就顺势推出了2011款车型。与各大车企不同，一汽大众迈腾的年型车却选择了在今年的年中进行发布，早早上市的2011款迈腾已...
迈腾可以说是一款受到了很多消费者喜爱的车型，整车在定位上还是主要针对商务用户的B级车。对于消费者来说，B级车在空间、舒适性、动力性能、操控乐趣等方面都能做到平衡兼顾，并且价格也日趋稳定，许多实力派的车型在当下车市中炙手可热，比如一汽大众迈腾，...
如果不是亲身体验，可能很多人对大众引以为傲的TSI+DSG技术始终停留在以为其“王婆卖瓜”的阶段。不过当记者日前试驾2011款迈腾时，不仅对2.0T充沛的动力和流畅的换挡有了切实感受，而且对迈腾的燃油经济性之优秀感到意外。
与其说成功的男人背后都有一个贤惠的女人，倒不如说成功的男人一定拥有一个和睦的家庭。随着事业进入高峰时期和孩子的茁壮成长，精英人士对于座驾已经从年轻时的追求性能，转而希望爱车既能在商场上挣足面子、又能兼顾家庭成员的需求，同时还要具备足够的安全...
我们今天为大家推荐的这三款车就是这样的典型代表，商务的外表下都套着一颗激情澎湃的心脏，而他们也是时下最热门的中型车群体，如果你也是有这种需求的人，那么今天这篇文章肯定不会让你失望。
够快，才刺激，三十万内换挡够快的车 三十万内采用双离合变速器的那些车 除了发动机，变速器同样决定这一款车的动力性，换挡时间，换挡速度这些都至关重要，手动变速器太麻烦，AMT反应慢，液力自动变速器损失动力，好那我们就来看看双离合器自动变速器。...
夜间行车最大的安全隐患就是视线问题，不仅是因为天黑光线不好，而且各向来车的大灯对行驶安全也有影响；遇上不规矩的司机在后方长期开着远光灯行驶，车内后视镜直接将强光反射入了眼睛，刺眼的强光直接影响到行车的安全，为了减小危险的发生，我们为各位推荐...
迈腾1.8T自舒型最高优惠4千 售22.28万元
揭开裙底看究竟 大众CC与迈腾底盘对比
小排量的大面子 试驾一汽大众1.4T迈腾
中级车新兵老将集结 2011款C5与迈腾对比
说起中高级车市，人们首先想到的总是雅阁与凯美瑞，两者凭借着强大的品牌号召力和市场销量一直盘踞中高级市场的冠亚军宝座。实际上，在高利润的诱惑下，如今已有越来越多的车型涌入了中高级市场，而中高级车市也早已细分商务型和运动型两大细分市场。商务型车...
一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速(老款)DSG六速（新款）1.4T版本为7速DSG手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数...
国产EA111系引擎的1.4TSI引擎在产品线序列上替代了老款2.0升自然进气引擎，两者在动力输出方面有着鲜明的差距。例如1.4TSI引擎的最大功率在5000转时能够达到96千瓦， 而老款2.0升自然进气引擎虽然排量更待，但是最大功率也只能达到85千瓦，最大功率差在10%左...
B级车一直都是各个品牌在市场上的拳头产品，这个级别车型的表现可以具有代表性的体现出品牌的整体风格和品质。现在正处于技术革命的新时代，对于B级车市场的影响力又会呈现出怎样的状态呢？网上车市今天为您将时下主流的5款20万左右B级车进行综合对比，从多侧...
25万元预算选购中级车时，我们建议年轻的消费者不妨参考这样六款车。马自达睿翼、大众迈腾、丰田新锐志、别克新君威、本田思铂睿以及福特蒙迪欧致胜。它们都属于该价位最运动的中级车，在满足了空间方面的需求后，动力方面的表现依旧完美出色
